wamaokla wrote:
TSMC 遲早守不住...(恕刪)
TSMC沒創新 台灣還有創新產業嗎?

TSMC只怕人才外流吧~~ 尤其流到最愛侵權也不鳥你的中國
finalyama wrote:
以台GG那種都要每年 cost down 的作法,設備商沒被它搞死就不錯了....
killy_chu wrote:
反正媒體自從把鴻海稱為血汗工廠
開始,
新規作成 wrote:
不過還好至少台積電有留在台灣,不然甚麼都沒有了....
台積設備在地化 5傑得利
晶圓代工龍頭台積電(2330)為了在台灣建立完整的大同盟(Grand Alliance)生態系統,支援20/16奈米強大擴產需求,已開始要求所有材料及設備供應商拉高在地生產比率至少達30%。
台積電明年及後年的2年當中,將傾全力拉高20奈米及16奈米產能,所以需要強大的材料及設備後援部隊支援,為了縮短建廠前置期(lead time)及降低成本,台積電已開始要求所有供應商,至少要有30%的材料及設備在台灣生產。
包括家登(3680)、閎康(3587)、辛耘(3583)、中砂(1560)、漢微科(3658)等五小福,將是台積電20奈米材料及設備在地化生產政策下的最大受惠者。
(恕刪)
willk wrote:
更早之前...台灣廠商瘋狂西進時
有人想到李老的南進政策嗎?
willk wrote:
現在政府又叫大家去東南亞投資
布局足足晚了超過十年
KCLin0423 wrote:
這是件好事
不過我更期待台積電能夠像三星一樣投入基礎研究
與學術或國家單位(NDL)合作
並邀請如 ASML 共同合作研究
做下一世代(浸潤式蝕刻的光學極限之後)的機台研發
(以前去tsmc 應徵時有提過相關的問題,tsmc 說,我們不與合作者競爭...)
甚麼 ASML 一定不肯?
是嗎,不是說好的車廠一定會很配合好的車手?
ASML 不肯也是件好事
萬一成功,台積電就獨大了
而且台灣也有獨立的技術
economic wrote:
即使是現在也不具備大規模南進的條件,不是只有人工便宜就可以去生產的,何況政治穩定度東南亞也沒好到那邊去

KCLin0423 wrote:
intel 本身會改車喔,據 GG 的人說, intel 改車不讓車廠參與的。
所以她可能裝其他車手沒有的渦輪
而 tsmc,有問題就 call 設備,想改機就 call 設備
設備可以把幫 tsmc debug, improve 的東西也裝在其他車手的車上
而 爽爽爽,雖然這位車手現在技術不是頂尖,但他不只想要改車,他還想有自己的車廠