全國加油站可以投資嗎?加油很便宜!

最近因離家近小弟加油改至全國加油站,心想是上櫃大公司,品質應該OK。
加了數個月,品質與之前並無差異,服務不錯,價格很便宜,辦卡現金1公升便宜3元可以4次,之後1公升便宜2元。真的加油很滿意與大家分享。每個月可以省600元,不無小補。
觀察加油站車潮有持續增加趨勢,似乎可以投資全國。


--------------------------------------------------------------------------------------------
以下轉貼

002
回答者: 小張 ( 初學者 5 級 )
回答時間: 2007-06-17 21:10:41

[ 檢舉 ] ..我是全國加油站的站長,我在此提出個人看法僅供參考:
首先我要講的是:目前全國加油站的油品供應商是-台塑石化,全國加油站屬於通路商,而非供油商(全國加油站是股票上市公司,編號9937,去年每股盈餘2.23元)目前中油廣告標榜的就是油品品質較佳(雖然沒有直接說台塑油品不好,不過大家心知肚明,廣告的涵義重點在什麼地方)
我個人認為如果以油品品質好壞來互相攻訐對方是不公平的,跟現在的政治快差不多了;各說各話,為反對而反對;對自己有利的就是對的不利的就是錯的!
因此既然全國加油站使用的是台塑石化,我就不方便評論哪種油品較好(實際上也不需去比較,因為2種油品都有符合國家標準不是嗎)
其實樓主想問的應該不是中油或台塑的油品好,而是要問[全國加油站,又是降價又是送贈品的,會賺錢嗎?會不會因此油品就較差呢?
在此我要肯定的說:全國加油站是所有加油站中最賺錢的一家公司;中油和台塑都有賺錢,但是賺的是油品事業部,直營加油站的部份所賺賺的錢並沒有全國加油站來的多.我以以下幾段論文回答版主的疑惑:
對於外界質疑,加油站汽油毛利每公升僅2.583元,全國加油站降價2元,根本沒利潤,形同「割喉」,全國加油站總經理蔡佳璋反駁指出,加油站利潤結構包括「毛利」、「數量折扣」、「推廣獎勵」等3部分,全國即使降價2元,最多只是「薄利多銷」,絕非虧本。以價格戰為例,全國將平常抽出佔盈餘百分之七的促銷經費,加重至百分之十,蔡佳璋直言不諱的說,全國加油站取得的油品數量折扣較高,即使提撥百分之十的營收也不會虧損。
 全國加油站總經理蔡佳璋說,油品市場已全面自由化,即使全國加油站不降價競爭,別人也會做。
國內油品市場競爭激烈,油品通路商面臨「微利時代」,全國加油站 (9937)因成功邁向「複合式」經營,營運獲利穩健,加上現有的通路優勢,在國內油品市場逐漸掀起整併風潮下,全國加油站已成為油品製造及通路商積極洽談合作的絕佳對象。


一個全省僅六十六家的加油站連鎖商,打起價格戰來卻是毫不含糊,讓兩大供油體系下的加油站大呼吃不消,究竟全國加油站憑的是什麼?在市場佔有率偏低的情況下,全國加油站又何來與兩大供油商分庭抗禮的本錢?這或許得從油品市場自由化以後的市場現況來看,才能一窺究竟。

◆取得優惠價 全國從中油供油系統出走

油品市場自由化後,原本定於一尊的油品價格,由於市場內多了台塑石化及台灣埃索兩家供油商,開始有了不同的變數,供油商為了爭取大型連鎖加油站加盟,開出優惠折扣,大型連鎖加油站則以供油商提供的優惠大打促銷戰。換言之,只要加盟站的規模夠大,可以談判的籌碼越多,獲得的油品折扣優惠也就越多,價格戰也打得更大方,全國加油站就是一個鮮明例子。

「連鎖加盟是油品市場大勢所趨」,全國加油站總經理蔡佳璋說,「兩年後,台灣的加油站大概只會剩下五至六家連鎖加油站通路集團,其他單點加油站或規模較小的加油站,只有被淘汰或被迫加盟的份。」

事實上,全國加油站91年五月會自中油供油系統出走,就是在台塑石化方面取得了較優惠的油價,才會這樣義無反顧的投入台塑供油系統,這也是市場法則下的必然趨勢。只是,人算不如天算,台塑當初為了吸引加油站業者加盟的價格優惠,現在卻讓全國有能力發動一波波的促銷戰,直接威脅到了台塑其他加盟站。
◆回饋消費者 抽出盈餘百分之七做促銷

令人好奇的是,從贈品大戰到削價競爭,無論全國取得油品的價格優惠有多高,賠錢的生意總是沒人做,為什麼全國加油站要這樣降格以求?

表面上看起來,全國的確會因此短少了盈收,但從長遠的經營策略來看,全國以降價促銷的策略,將單點經營的加油站打得無招架之力,再一一談加盟,如此一來,全國當然還是最大的贏家。

以此次價格戰為例,全國將平常抽出佔盈餘百分之七的促銷經費,加重至百分之十,蔡佳璋直言不諱的說,全國加油站取得的油品數量折扣較高,即使提撥百分之十的營收也不會虧損,而此次大幅降價促銷只是「薄利多銷,回饋消費者」。

然而,從實質的收益來看,這樣的「薄利多銷」手法,對市佔率不高的全國加油站而言,不但贏得了高知名度,同時也將吸引更多加盟業者,可說是裡子、面子都賺到了。蔡佳璋也表示,「加油站通路商的競爭會愈來愈激烈,未來規模較小的民營加油站,將因為受不了惡性競爭的壓力,而營運日漸困難,全國也將趁此機會爭取加盟業者。」 2007-06-17 21:18:40 補充

全國加油站,不單純只是加油站,本公司已是複合式經營,利潤來源不只是販售汽油而已,故本公司能提撥部分利潤作為促銷活動.
且以薄利多銷之方式提高發油量{自油品供應商獲得更高之推廣獎勵},既對公司有利對消費者又有好處,不是嗎?

文章關鍵字
我都是去中油直營店加,
也不知道為什麼, 一樣的車加一樣的油(95無鉛),
就是中油的比較有力, 用陡坡測試就知道了,
加盟店一定有加盟店的心酸 (或許不該稱加盟, 只是針對油品的來源, 進貨成本, 剩下的利潤...),
所以這一定是我的錯覺,
什麼原因, 或許只有在另外一棟什麼各行業 黑/祕辛的大樓才有機會知道吧.

毛毛的 wrote:
我都是去中油直營店加...(恕刪)


我沒經過實驗

就我感覺

中油以外的

很快就用完了
其實我覺得兩家差不了多少. 我每天開80KM, 到了要加油時(約410~420KM亮燈), 差距在10KM左右.
可是在我們這裡的全國每天都是降2.1元, 中油直營店就只有VIP累積少少的點數. 為了荷包著想, 我都是選擇
加全國的.
不過說到這裡, 我還是很氣, 明明台塑可以更便宜的, 油價卻跟著中油一樣. 公平會更扯, 漲價或降價差一小時
就不算聯合壟斷嗎 ?
實際測過後..中油(都在直營站加)可以多跑大約30-40km
可是在跑山路時,覺得台朔比較有力一點.
但是去加中油98(壓縮比10以上)跑起來好像更棒. => 所以還是加中油

台塑 => 在臺灣煉油,確把油品賣國外.課不到稅.
有什麼好氣的呢??財團就是這樣啊~~~~你來咬我啊........

想當初王永慶要逼政府開放台塑可以賣油時,
說中油都壟斷市場,如果讓台塑來賣油,
至少一公升便宜10元以上.......
當時好像汽油一公升接近30元吧~~~~

現在呢?
中油漲價跟著漲 降價跟著降.......照樣賺得飽飽的~~~
那又有什麼兩樣呢???
人為刀俎 我為魚肉啊~~~~
李則能 wrote:

似乎可以投資全國...(恕刪)
不如投資台塑化, 董監持股超過80%的公司.

油價凍漲時, 把油品賣給國外,
沒凍漲時, 油價跟隨中油的腳步, 削翻了!
我相信以民營氣業的績效與薪資結構, 台塑有能力比中油便宜5,6塊以上. 但是看起來當初對王老先生期望過高
啊! 生意人畢竟還是生意人, 不能抱有太大的期望.
這裡是動研室七嘴八舌區嗎?
樓主認為以全國加油站的競爭力來說,應該是值得長期投資的好標的。
看了一下近十年的股利政策,其年化報酬率約可達6.5%。
全國加油站股價長期維持在30元上下,算是一檔穩健的定存概念股。
另一檔就甘心的全國也不賴。
祖靈有交代...原住民的子女,要珍惜生命,要相互尊重,不做虧心事。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!