裕隆 電動車 VS 賓士 氫氣車

今天看電視節目介紹 賓士 B-class的氫氣車.

節目中有跟電動車做比較,不管是 續航力 成本 便利性 好像都是氫氣車勝出.

氫氣車加滿氣只需3分鐘,加氣站外觀跟使用方法就跟現在的加油站雷同,還有提到氫氣是全宇宙最多的元素,跟本用不完.

電動車的話充滿電就要8個小時,特定地方用交換電池的話心理好像會怪怪的,沒有人想要用別人的電池吧,換下來的電池要如何存放? 鋰電池還有衰退的問題,一直需要加工製造這樣真的環保嗎?

現在已經演變成規格戰,所以如果賓士 氫氣車規格勝出的話,裕隆電動車有沒有可能會變成一個失敗的產業?

希望大家能一起討論一下,或糾正一下錯誤,小弟也是看節目看到這問題的.

相信大家都希望台灣更好

2011-04-10 12:23 #1

bsnut wrote:
今天看電視節目介紹 ...(恕刪)

明明空氣車更好

king2000 wrote:
明明空氣車更好...(恕刪)

沒錯

king2000 wrote:
明明空氣車更好


明明就三太子的風火輪比較好
chiang:最後再次的提醒,01很歡迎你們來討論,但是討論要講真話,最好是附上自己拍的照片,正所謂有圖有真相
但是 萬一停在車庫 氫氣外洩

會不會一早起來 聽到一聲巨響


當然 應該是我想太多了




雖然看過通風管從一樓炸到三樓

賓士嘛 應該是不會才對
如果未來確定要減少核電的使用
電費必定會大幅上漲
這對電動車是非常大的利空

再來就是電動車的"電池"
長時間使用之後
蓄電量會越來越少
最後更換電池時又是一大筆電用
所以我個人覺得
電動車很像是過度期的產品

拉拉5646 wrote:
但是 萬一停在車庫 ...(恕刪)

之前看過一個節目,說當初汽油車剛出來時,人們也覺得很危險,畢竟是載著一桶易燃物到處跑.該節目是說氫氣車比汽油車安全,因為汽油車漏油,油還留在車子附近,遇到火就點燃爆炸,氫氣比空氣輕,漏氣,也是都散到空氣去了,只要濃度低到某一程度,是不會爆炸的.
氫氣車一直不能量產化的原因是保存問題,國內也有氫氣車阿,友荃就有裝在公車上(高雄市的)
傳產業雜工工作中................

hyca wrote:
如果未來確定要減少核...(恕刪)


氫氣的來源(製造方式), 最主要是電解水, 電解水需要的電力也是相當可觀
所以:
XX發電->電解水->氫氣->氫氣汽車
XX發電->電動車

以上的過程, 其實就可看出, 電動車比較起來效率較好
以電費漲價來說, 其實並不只對電動車有利空...
waterhead wrote:
XX發電->電解水->氫氣->氫氣汽車
XX發電->電動車


是不是因該是?..
XX發電->電解水/產生氫氣來儲存能量->氫氣電池車
XX發電->電池充電/電池內物質產生化學作用來儲存能量->化學電池車

先不管電怎麼來
只是一般電池裡面的化學物質會汙染環境
而氫氣和氧氣結合後產生電,排出來的東西是水
差在以氫氣儲存能量的方式比較環保
現在最大的問題就是如何儲存較多的氫氣
評分
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