裕隆 電動車 VS 賓士 氫氣車

氫氣車用的氫氣是燃料電池的燃料,基本上不管電動車或是氫氣車
都是用電動馬達,已取代舊有的引擎,或許以後會充電加氫氣融合的車
直接電解水成本較高,看過日本加氣站的文章,採用蒸氣甲烷重組法,在高壓高溫下,
CH4 + H2O → CO + 3 H2

其中一氧化碳遇水進一步反應
CO + H2O → CO2 + H2

最後生成二氧化碳和氫

電解成本是這個方法的3倍以上。
用氫作燃料最大的問題是氫的分子量(兩個氫原子)是所有氣體裡最小的,
這意謂不論氣態或液態的密度都非常小, 也表示單位體積的反應能量比較小,
在同樣航程下, 氫氣儲存槽的要比較大, 再來就是氫的沸點只有-252度,
也就是要維持以液態保存不容易, 所以很多人在研究特定能吸附氫氣的便宜化合物,
不過離量產都有段距離.
地球上最多的元素好像是Silicon~
過去氫氣的儲存方式一直都是個問題
要佔很大的體積
所以有人發展各式各樣的方法
ex. CNT儲存法....etc....

汽車的背後或是前方 放置一個氫氣桶 真的還蠻擔心碰撞的耶

我只玩過吃電的遙控車/遙控飛機

不過電池很貴


燃料電池台灣要做省省吧

還是組裝的錢賺賺較實在



waterhead wrote:
氫氣的來源(製造方式), 最主要是電解水, 電解水需要的電力也是相當可觀
...(恕刪)


No. It's mainly made from natual gas.

audiofan wrote:
甲烷...(恕刪)


From where do you get this? ^_______^ Natural gas or other similiar sources, like fronzen 甲烷
以前有看過一個節目
HONDA在美國有試驗車開放給民眾使用
最大的問題就是轉換成氫
HONDA是用太陽能板轉換電力後再產生氫。所以很大的"加氣站"產生的氫只夠那幾台實驗車使用。
HONDA FCX的家用充氣站應該是用天然氣轉換成液態氫, 等石油快用完時就會普及了

wencai wrote:
之前看過一個節目,說當初汽油車剛出來時,人們也覺得很危險,畢竟是載著一桶易燃物到處跑.該節目是說氫氣車比汽油車安全,因為汽油車漏油,油還留在車子附近,遇到火就點燃爆炸,氫氣比空氣輕,漏氣,也是都散到空氣去了,只要濃度低到某一程度,是不會爆炸的.


基本上要搞到汽油車爆炸還蠻難的....頂多燒起來這樣.... 電影裏的汽車
爆炸都是要裝很多上面有炸藥的汽油桶, 先把汽油桶裏的汽油炸開氣化
了點燃才會有火球.

氫氣沒那麼容易爆炸(甲烷還比較容易爆炸)是事實, 容器破了一個洞
萬一被點燃大概就是一個火柱而己, 破個大洞就是散到空氣去飛走了.
真的有危險, 那些氫氣車可以合法上路的國家是腦袋壞了嗎?

不過難就難在儲存...車上有個高壓容器是比較麻煩... 還有加氣站有限的問題.
無論電動車, 氫氣車, 現在看這些問題還是問題, 過了十年,二十年後就不見得
是問題了....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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