敲進100張華航 挺華航機師罷工(補述買進原因)半年之後驗證


fbi0072653 wrote:
哈哈哈只要漲到11...(恕刪)


說實在話,這時候能進場的真的是很厲害。

當然差別在於有沒有看到這個層面

勞資關係的改善,其實就是改善飛航的品質與安全,姑且不說這次的抗爭會讓華航損失多少錢

但是這些損失換來的是未來的飛安以及飛行品質

這對一個品牌是非常有幫助的事情



第二點,華航是國營企業,在我國航空業依然有無法取代的地位,根本不用擔心倒閉的問題


所以,綜合以上兩點,這時候不搶買,不然是要等什麼時候買???


當然,我已經買完了。


別人恐慌,就是我大膽的時候。


漲不漲無所謂,但是飛安無價,這才是價值分析的一環。

(PS~華航跌不下來,可能就是有不少我們這種人趁機在這時候買進)

mytaos wrote:
罷工到年底, 到時華航就下市了(恕刪)



機師是全球通用的薪水吧??

機師月薪二、三十萬的收入,願意撐到年底的人,也不用待在華航賺了~

其它沒罷工的人每個月多幾十萬收入,真不錯啊~

尤其是長榮機師,這幾個月應該會比較忙,回家當然是忙著數鈔票~

過年恭賀大家都發財~~
試問飛機掉下來的時候,有幾次是說駕駛員的問題。公車發生嚴重車禍,有多少次看到是司機疲勞駕駛?這我就要抱怨一例一休改成什麼了,華航變成興航,解散就不會吵了,減少工時減少機師月薪,機師ok嗎?(減少一小時扣三小時的錢要嗎?)直接說我表哥做工程師一年賺300萬,他說做十年就不做了,照華航這樣,做到合約滿也不少錢,可以退休了。
讚讚讚


wrote:
...(恕刪)

wrote:
...(恕刪)

downtodo wrote:
股票又不是沒有漲跌...(恕刪)


話說得真貼切!
但是股市就是賭人性!
不要忘了星宇航空快要橫空出世, 到時候三家一起搶市場, 情況不妙

這次的罷工事件,可能真的是華航的提升獲利的轉機~

剛好可以趁這次機會,把很多虧錢的長程航線通通砍掉,減少不必要的支出,提高盈餘!
看座談會,機師工會提問內容根本沒邏輯又想要脅交通部...

提問的問題被打臉就傻笑說自己是理工科所以不懂...

會議內容只看到機師工會一直要求資方提出數據,

但是要求工會提出時數制訂的由來卻又說不出來~

明明國際上沒有4或是7的飛行時數計算...

整場看機師工會沒有為了罷工要求做功課,只是想藉春運要脅資方而已

hot635241 wrote:
說實在話,這時候能...(恕刪)

你也是住在巷仔內
中華航空 這四個字~~無價 !
華航不會倒,但有機會下市重整。1515151515151
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