投資與理財 - 敲進100張華航 挺華航機師罷工(補述買進原因)半年之後驗證 - 閒聊

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敲進100張華航 挺華航機師罷工(補述買進原因)半年之後驗證


aa11zzxx wrote:
很好,那我就直接去...(恕刪)




所以你到底想想說華航2014的safety rating ?
你還是在列華航編年紀?
所以每4-6年做一次評鑑
那2014-6......2008
那你的第二名到底怎麼來的沒有告訴大家誒!

接駁車?接駁船?轉機?
你到底想說什麼?
如果你要說transit flight
那是叫做轉機,不叫接駁.......
cub wrote:
所以你到底想想說華航2014的safety rating ?
你還是在列華航編年紀?
所以每4-6年做一次評鑑
那2014-6......2008
那你的第二名到底怎麼來的沒有告訴大家誒!


別人又不像你問題這麼多? 我已經給你資料來源了告訴大家幹嘛?

況且我是隨手看到一家評鑑機構以前發的新聞當做參考,

結果你死咬說去年的評鑑沒倒數第二阿~

而且你也覺得2014的評鑑沒有參考價值,

那我上面提出數據,中華航空開業以來空難累積死亡人數世界第一,

你還有什麼意見?

cub wrote:
接駁車?接駁船?轉機?
你到底想說什麼?
如果你要說transit flight
那是叫做轉機,不叫接駁.......


飛機接駁可以接駁船、高鐵、客運、...等等

你硬要說飛機轉機我說成接駁,抓這種小語病我也沒轍。
華航升空起飛了
旅客請繫好安全帶
切勿中途下機
目標12塊
哈哈哈
年 度現 金 股 利盈 餘 配 股公 積 配 股股 票 股 利合 計
1060.220.000.000.000.22
1050.000.000.000.000.00
1040.460.000.000.000.46
1030.000.000.000.000.00
1020.000.000.000.000.00
1010.000.000.000.000.00
1000.000.000.000.000.00
990.400.000.000.000.40
980.000.000.000.000.00
970.000.000.000.000.00
十年才配1塊錢的公司
全部的員工都還自認對公司貢獻良多
這種股東留給不怕死的人去當吧
放定存都比這種投資還強
圓頂做頭,空方缺口回補失敗,長紅跌破,外資連賣,如果能逆轉就神了

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