國道4號豐原潭子段順利完工後，將會串連國道1號、國道3號、台74線等，台中山城地區、豐原、后里、太平、大里、霧峰，甚至是南投等地的交通串聯，會有非常大的幫助，也會舒緩國道1號台中段的壅塞問題。
國道4號豐原潭子段全長約11公里，其中關鍵工程-本計畫最長的豐原1號隧道(西行線)終於在本日貫通，東行線也將在年底前打通，全線於111年底通車在望，未來國4從大山城銜接台74線可省20分鐘路程。
國道4號臺中環線豐原潭子段全長約11公里，是串連大臺中環狀快速公路網的最後一哩路，計畫除布設橋梁及路工段外，亦規劃闢建3座隧道，穿過豐原區東側丘陵地，分別為豐原1號、2號及3號隧道，長度為1,789、453及1,585公尺，其地層除豐原1號隧道西口局部為錦水頁岩外，其餘均為泥質砂岩及砂頁岩互層分布之卓蘭層，隧道採雙車道規劃設計，車道寬度為3.65公尺，隧道內淨高4.9公尺，約每330公尺設置1處人行聯絡隧道，每1,000公尺設置1處車行聯絡隧道，其中豐原1號隧道西行線在歷經24個月施工開鑿後，上半斷面終於在今日(109年3月28日)貫通。
