航運股不要碰,全球主要航運股正在跳水中

enzo69356 wrote:
歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦(恕刪)


鬼月已經有人被水鬼抓交替了

融資連2天減肥 萬海爆違約交割3636萬元
(中央社記者潘智義台北2021年8月20日電)台股今天開高殺低,,高低震盪逾259點,收黑33.46點,跌勢雖不像昨天大跌逾450點,但融資餘額仍較昨天減少14.29億元;證交所今天也公告,萬海 (2615) 違約交割新台幣3636萬6000元。

台股今天劇烈震盪,原本中場翻紅,但下午1時過後,指數又再下殺,終場收在16341.94點,下跌33.46點,成交值新台幣3478.23億元,加計盤後交易約3548.03億元。另外,台股週線下跌640.17點,連兩週收黑。

繼昨天融資餘額減少29.46億元之後,今天融資餘額2657.04億元,較昨天減少約14.29億元,台股連跌兩天,融資也連兩天減肥。

證券商今天向證交所申報18日違約交割買、賣合計8964萬4760元,買、賣互抵後297萬3860元;其中,7家券商均申報萬海違約交割,合計3636萬6000元,以國票證券桃園分公司2586萬8500元最高,永豐證券中和分公司880萬5000元居次。

18日上市航運股有11檔漲停,其中萬海成交金額228.98億元排名上市第4,收在226元。法人推測,貨櫃三雄漲停當天,萬海卻發生違約交割,可能是融券被軋卻鎖住漲停,無法平倉所致。
被嘎空的人,真的會很慘。

嘎空沒有理由der...

jamesz wrote:
股價反應未來,上半年(恕刪)
只能看技術反彈
航運跳水,對整體產業而言是好事。

不然前陣子貨櫃報價一直漲,我朋友的外銷公司,訂單被客戶取消了五成以上。
xyu8330623317 wrote:
航運跳水,對整體產業(恕刪)


跳水指的是股價
沒看新聞 九月附加費繼續漲
xyu8330623317
股價反應的是未來,你沒看到國巨在營收減少之前,股價就已經開始崩山。
dkny0705
為什麼一直提附加費.運費一直漲? 股票反印的是未來 這個早就反映在航運三雄上了,況且全球十大航運股 前5名都不是台灣的 憑什麼航運三雄今年股價漲幅包辦全球前三名?
jamesz wrote:
股價反應未來,上半年(恕刪)


運價一直上漲到貿易商無法承受,運量就會減少,需求就會被迫極端減少。未來海運市場有一段時間有行無市。市場不熱,運價就會被船商自己壓低求客戶。見好就停利。
HAHAfox wrote:
運價一直上漲到貿易商(恕刪)


9月「限重」幅度很可觀 .

佛心客戶目前缺貨嚴重 , 也要開始補貼運費 ( 補貼 : 運費 - 5000 再 除2 ) .

公司前天開始 直接 +5000 搶艙位 .

現在完完全全隨船公司玩 . 他說了算 .
航運會跌不是反映運價會跌,是反映台灣航運漲10倍,全球航運股只漲1到2倍
漲6倍的中遠航也是7月份跌很慘
漲最少的日本貨櫃反而大漲創新高
blackpanther
中肯,我認為航運未死,還是有一段行情未完
新聞不是這樣說欸,他說塞港成新常態,運價易漲難跌,連麥當勞薯條都運不進來,未來一年都缺船欸 ! 🤔
andy520hebe wrote:
新聞不是這樣說欸,他...(恕刪)

看多唱空都沒差,後面還有沒有搞頭各自憑對帳單說話
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!