為什麼台灣造船業沒辦法跟韓國競爭??

什麼都贏人家…

你叫韓國人吃什麼啊!

給人家一點後路嘛!
c1019515 wrote:
老共在造郵輪、天然氣運輸船了

老共造船業實力還在南韓之後
民船技術指標之一的LPG船,老共的建造數量與載運噸位都還沒沒跟上南韓
不過老共民船造價比南韓更便宜,搶了不少南韓市場
無關政治 單純來說 就是 [ 規模問題... ]

兩方都有獨自造船的能力 但 韓國有條件與土地可以弄造船廠

擴大規模 壓低生產成本 反觀台灣.... 太小了

小的你只會看見一堆環保團體 開始高喊 保護 OOXX

然後一堆牛鬼蛇神 為了自己利益跳進去一起掀翻你的想法

讓你的一切想的變成打水漂 就這麼簡單
如果你知道現在台灣造潛艦的實際狀況,不是媒體報的檯面新聞,那麼你就知道為何台灣造船業的現況是這樣。
dan0918
你這等於白說
台船設備老舊不足 +台船決定專心造軍艦 + 風電
政府的案子永遠比公司船好做 畢竟台船也是官股。

萬一軍艦造不出來,政府就需要加預算。
萬一商船造不出來,台船自己要貼錢不然就被客戶吿。

公司商船你沒競爭力 客戶就找別人。
不一樣的生態環境。 是我我也做軍艦 比較好搞。
wewe302618 wrote:
個人推測因為 都是買(恕刪)


好像自強號和莒光號也是韓廠Hyundai Rotem製造
光是最基本的自律和羞恥心就輸人一大截
要怎麼贏人家?
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max-tw wrote:
人家團結啊!
這邊一堆心在對岸的老人
一直在新聞下面詛咒台灣


還敢說人家團結呢,南、北韓可都是要兩韓統一的,這是真團結。
而不團結的就是你這種人,被代理政權玩得不要不要的,跪白人、拜日人,笑死人。
台灣的遊艇很厲害

但是大型船艦需要再努力
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