船票均價不同,但是股息配發不錯,是否該留著?
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如果時間能重來,60-70之間的聯電應該留著嗎?
milktoface wrote:
如果時間能重來,60...(恕刪)

如果時間能重來,
我一定叫我阿公不要買1000多元的國泰
中和銘
對呀! 一定叫我阿嬤 不要買八九百塊的彰銀!
ysj wrote:
如果時間能重來,我一(恕刪)


千金難買早知道 😂
我就叫我阿祖把西門町跟東區的廢棄便宜田地都買下來
放到現在現在我就是整天吃喝玩樂遊手好閒的好野人了 😂🙈

去做夢吧⋯⋯夢裡啥麼都有!! 😆🙈


別歪樓 🤣
回樓主
快賣了吧⋯⋯⋯⋯
趁現在有點殘值 🙈
不回應底下小留言、廢文及討戰文
etss00ee wrote:
但是股息配發不錯

非存股不能看股利,參考一下恆大

暴力不能解決問題 但是能解決你
2021曾經準測底價目標的美商已經有指示
他2603暫時估109不可能更低
這價位會不會到也不知道
有可能128就是近期低價
而138就是超近期低價
也有可能周二直接跌停一隻往109發進
也有可能周二直接漲停一隻往171發進
看配息
是怕之後盈收萎縮
就賠價差比配息多
若無萎縮或萎縮沒多少
肯定3-4年回本
股票本來就是賭眼光
有的人覺得會萎縮崩盤
有的人覺得不會這麼誇張

這股價就是賭假設你看4到10年
這4到10年
能配超過本金嗎

所以你要看出之後的營收
看的出來才是對的本益比

歷史資料算出來的都是錯的本益比
因為那不是未來的本益比
所以成長公司本益比超高合理
大家看未來會廢的公司本益比超低合理

所以以目前海運本益比
大家還是覺得會崩
或許德國人有不同看法
那你可以追德國人的看法

你會來問
就是不知道看不出來
其實我也看不出來

我看不出來的時候
我會去看籌碼
之前海運10元到40元的時候
誰買最多
且到150元以後才倒出來
那麼他現在怎麼作
這樣好處是至少有個依據
壞處是根本不算依據
你不知道那卷商是不是同個人同樣的眼光



etss00ee wrote:
船票均價不同,但是股...(恕刪)


營收應該只會衰退
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