為什麼靠近路口就會塞車！！
因為馬路靠近路口，通常會多出左右轉車道，
很多人不喜歡依照地上的標線行駛，
只管自己直直的開，就常常會侵犯到隔壁車道車輛的路權，
所以就會開始有人踩煞車，然後就是.......塞！
再來就是，有很多人喜歡利用通過路口的時候「順便」變換車道，
例如原本在內側車道，通過路口時就順便慢慢往外側靠，
過了路口之後變成在外側車道，所以，原本在外側車道的車輛，
因為路權被侵犯，只好踩煞車，然後後面就是..........塞！
還有一種，有兩個車道可以左轉時，
原本在最內側的，轉過去時請轉進最內側，
原本在第二線的，轉過去時請轉進第二線，
偏偏很多人喜歡內側轉過去剛好在外側，
原本在第二線轉過去直接轉進內線，
這樣又造成交織，也枉費政府規劃雙左轉車道美意，
因為一個時相之間，常常因此少過好幾台車子！
再來就是，起步不要慢吞吞，
紅燈轉綠燈，沒有要妳油門一拜，
但是至少採深一點，盡量讓一個時相之間可以多通過幾台車，
舉例：
高速公路匝道儀控管制時，
我看過綠燈7秒只過3台車的，
很多人為了想要在第一台以便綠燈時可以前方無阻擋的起步，
就寧願慢慢滑多等一次紅燈，苦的是塞在他後面的！！
很多人一定會說，有差那幾秒或幾分鐘嗎？趕時間不會早點出門喔？
如果想要這樣砲的，我直接先告訴你們，目光短淺自私自利顧前不顧後！
我是著眼於大方面，試想，如果每次綠燈或是左轉燈可以多通過幾台車，
一個尖峰時段累積起來可是數百甚至上千車次的流量，對塞車狀況的抒解絕對有幫助！
與大家共勉之！！！
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unclefly wrote:
為什麼靠近路口就會塞車！！
因為馬路靠近路口，通常會多出左右轉車道，
很多人不喜歡依照地上的標線行駛，
只管自己直直的開，就常常會侵犯到隔壁車道車輛的路權，
所以就會開始有人踩煞車，然後就是.......塞！
再來就是，有很多人喜歡利用通過路口的時候「順便」變換車道，
例如原本在內側車道，通過路口時就順便慢慢往外側靠，
過了路口之後變成在外側車道，所以，原本在外側車道的車輛，
因為路權被侵犯，只好踩煞車，然後後面就是..........塞！
還有一種，有兩個車道可以左轉時，
原本在最內側的，轉過去時請轉進最內側，
原本在第二線的，轉過去時請轉進第二線，
偏偏很多人喜歡內側轉過去剛好在外側，
原本在第二線轉過去直接轉進內線，
這樣又造成交織，也枉費政府規劃雙左轉車道美意，
因為一個時相之間，常常因此少過好幾台車子！
再來就是，起步不要慢吞吞，
紅燈轉綠燈，沒有要妳油門一拜，
但是至少採深一點，盡量讓一個時相之間可以多通過幾台車，
舉例：
高速公路匝道儀控管制時，
我看過綠燈7秒只過3台車的，
很多人為了想要在第一台以便綠燈時可以前方無阻擋的起步，
就寧願慢慢滑多等一次紅燈，苦的是塞在他後面的！！
很多人一定會說，有差那幾秒或幾分鐘嗎？趕時間不會早點出門喔？
如果想要這樣砲的，我直接先告訴你們，目光短淺自私自利顧前不顧後！
我是著眼於大方面，試想，如果每次綠燈或是左轉燈可以多通過幾台車，
一個尖峰時段累積起來可是數百甚至上千車次的流量，對塞車狀況的抒解絕對有幫助！
與大家共勉之！！！
...(恕刪)
就像你說的
台灣交通就是這樣
不過
樓主
不用那麼氣
我以前看到這些情況也是很氣
但現在車上裝了行車記錄器
跟隨手帶一台數位相機以後
歡迎你插隊
歡迎你超越停止線
歡迎你汽車開到機車停等區
歡迎你停紅線人跑不見
網路很方便的
真的不會氣了
相信我
真的
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unclefly wrote:
為什麼靠近路口就會塞...(恕刪)
你講的情形
應該都可以在這裡找到
第 45 條 汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百
元以下罰鍰：
一、不按遵行之方向行駛。
二、在單車道駕車與他車並行。
三、不依規定駛入來車道。
四、在多車道不依規定駕車。
五、插入正在連貫行駛汽車之中間。
六、駕車行駛人行道。
七、行至無號誌之圓環路口，不讓已進入圓環之車輛先行。
八、行經多車道之圓環，不讓內側車道之車輛先行。
九、支線道車不讓幹線道車先行。少線道車不讓多線道車先行。車道數相
同時，左方車不讓右方車先行。
十、起駛前，不讓行進中之車輛、行人優先通行。
十一、聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號，不立即避讓或在
後跟隨急駛，或駛過在救火時放置於路上之消防水帶。
十二、任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。
十三、機器腳踏車，不在規定車道行駛。
十四、遇幼童專用車、校車不依規定禮讓，或減速慢行。
十五、行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示。
逆向...一跟三
插隊...五
跨雙白線...十二
汽車開到機車專用道或機車騎在禁行機車道或機車騎在快車道...四
光這四項
你可以拍到手軟
但是沒有獎金唷
再補上
第 48 條 汽車駕駛人轉彎時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元
以下罰鍰：
一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前
未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內
側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右
轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或
專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，
處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
最多車主喜歡搞的轉彎車佔用直行車道左轉(講白一點 衝到前面插隊啦)...四
更閒一點還可以抓 轉彎不打方向燈...一
一張600而已
便宜便宜
每天一張
一個月也才1萬8
開車嘛
心情好一點啦
不要因為別人的違規
跟自己嘔氣
傷身體的
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unclefly wrote:
為什麼靠近路口就會塞...(恕刪)
最大的原因：
一堆人未依標線行駛!!
尤其是有左轉彎的車道路口，
這種路口，
有許多的地方的直行標線，
是會稍微往右偏的，
像這種的
機乎所有外線的駕駛，
都會截彎取直，
直接跨越雙白線直線前進，
導致內線的車子完全沒有地方可以走，
所以後面就裝部堵死!!
如果大家都照著標線走，
那交通應該會順暢許多!!
個人積分：20分
文章編號：27252038
個人積分：42分
文章編號：27254147
因為很多店喜歡開在轉角.
台灣的交通情況是這樣的：
6:00 一堆家長送小孩子上學到處併停
9:00 上班時間一堆不遵守標線、號誌、交通規則的亂開、亂騎
9:00~12:00 貨車滿街跑，到處違停卸貨
11:00~13:00 各大便當店門口又是一堆併停
12:00~15:30 各家銀行、郵局前面會出現三排停車的壯觀景象！
16:00~16:30 這段時間的交通還算可以，只是阿公阿嬤很多
17:00~19:00 放學時間到了又是一堆違停，家長、安親班雜七雜八的都來
18:00~20:00 各大便當店門口又一堆違停了zzz
20:30~22:00 安親班、珠算班、升學班、音樂班、畫畫班....好多好多班這時候下課了，大街小巷滿是併排停車，有些巷子在這時候會掛上「此路不通」的牌子
22:00~23:00 高中夜校的小朋友帶著他家的狗兒下課了，整個市區鬧哄哄
23:00~ 自我感覺良好的人開始開/騎著他家的狗管車出來為大家唱搖籃曲
警察呢？？ 有啦，偶爾會在下午的時段看到螃蟹車在「巷子」裡出沒！那些趕15:30投胎的停在大馬路上反而沒事
個人積分：16分
文章編號：27254970
