大家覺得新營交流道附近爆胎是人為還是意外?

老實說,我對國道中山高新營交流道附近的路面品質真的抱很大的問號!

加上經常往返台中台南,大概可以說整條中山高就嘉義到台南之間的路面品質最爛,十幾年前的話是,開車經過時候,方向盤會抖動(從新營交流道抖到新營收費站),抖到都開始懷疑自己新車是不是出問題,最近這幾年經過的話,則是接近外線道(路肩)的柏油路面變形,落差起碼有十幾公分高,很不幸的是剛看新聞

國道路肩換輪胎! 拖板車失控撞3死4傷
台南中山高新營交流道附近下午傳出重大車禍!一台廂型車爆胎,拖吊車司機在路旁幫忙換輪胎,沒想到一台拖板車疑似因為爆胎失控,撞了過去,當時站在路肩的7個人被撞得四散紛飛,其中拖吊車駕駛跟廂型車上2名女乘客,3人死亡,還有4人受傷送醫。....

先是一台廂型車爆胎,然後又緊接著是一台拖板車爆胎,讓人不禁懷疑,
這到底是人為所致還是單純的意外,還是連續兩起爆胎....??

工程單位施工肯定是有問題之外,是不是也有人為故意的,覺得真的要仔細調查,否則怎對得起那三死四傷的人?!

最後,想請問過去十年內曾在這路段爆胎的人多嗎?

PS 去年女友的 Wish 也曾在此爆胎!
下次故障應該打故障燈,後方擺放三角架(這很重要)
所有人員待在車上,不要下車
如果車子喪失動力不能發動,在車上很熱,那請待在護欄外側,護欄外側是草皮,可以站人
引擎蓋跟後車箱不用打開(看過好多次,為什麼故障要前後都打開??)

等待拖吊車來時,應該迅速完成拖吊程序,下交流道
而不要貪小便宜,請司機大哥在路肩換輪胎
龜車永遠會拿出速限來當藉口

vsq wrote:
老實說,我對國道中山...(恕刪)


貓眼很利....

踩過去心情感覺很爆操....
記牢 : 上述文章是有版權的,任意剽竊者罰金10億新台幣。
去年我跑南部的次數不多

我映像中1高台南某段路路面其差無比

而且是連續好幾公里

震震震...................

震到方向盤左右亂轉

vsq wrote:
老實說,我對國道中山...(恕刪)

偏偏被撞的裡面又有葬儀社的...這好像有點不單純???@@


不過R.I.P....願冤魂一路好走啦~~~~
中山高嘉義到台南之間的路面品質真的很糟
前陣子跟朋友聊天時發現三個人都有在新營交流道附近中"螺絲釘"爆胎的經驗,不知道是"巧合"還是"人為"?
依據目擊者指稱

砂石車遠遠的就偏向路肩
可能疑似打瞌睡
撞到箱型車以後
發出巨大的輪胎摩擦聲音
然後才發出
蹦蹦兩聲巨響爆胎

並非爆胎後失控才撞箱型車

這在肇事責任上天差地遠
若是
1.爆胎後衝撞,則箱型車因為違規在路肩換輪胎為肇事主因,約有7成
2.拖板車先偏離車道撞及箱型車,則拖板車為肇事主因,約有7成

若是當天有目擊者或者記錄器影片,敬請公佈
畢竟砂石車的保險理賠應該也會依照肇事責任比例判賠
為了往生者及家屬
應該要站出來

我的消息來源是聽來的,所以參考就好

willboy121658 wrote:
所有人員待在車上,不要下車


大大這句說法和高速公路安全駕駛手冊(國道警察局全球資訊網),有出入耶!
手冊裡是寫,待援期間,車上所有乘員都應下車至安全處所待援。
如果你是有在確實保養的,開到一半卻爆胎了,那就代表路面有問題,所以其他人也有可能會爆胎.

意外、人為都沒差,本來就不該在道路旁換輪胎,尤其又是在高速公路.

走高速公路不要沒事就一路飆到高雄去了,休息站停一停,把休息站的廁所走一圈,多看看裡面貼的標語
個人覺得新營交流道南下的槽劃線那一段路有點問題

第一次小弟晚上七 八點要下新營交流道,一開始就從槽劃線就準備下

結果前面的車(大概5 6個車身距離)突然往右偏了一下,我想說他怎麼了

沒想到他是在閃"爆胎皮"…是大貨車那種的

小弟也馬上閃,但還是擦到右前方下面的塑膠(心疼…),如果沒有馬上閃,應該就卡在車底下了…

第二次也是晚上要下新營交流道,結果也是跟上次一樣的爆胎皮…

有夠誇張的。當然這次前面沒車就閃過了


請各位網友要南下新營交流道的要注意一下
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