各位怎麼看這件憾事的前因後果與肇責？
以下是小弟的看法，如有錯誤請指正或討論
(抱歉，這篇就不做任何顏色標記，文字有些冗長請見諒)
1.該路段為單向一線道+慢車道，死者最後畫面駛於快慢車道上的白色實線，不慎與聯結車(或小貨車)擦撞摔倒慘遭輾壓
2.死者在擦撞聯結車(或小貨車)時約略與聯結車平行，是否剛好在聯結車後照鏡的死角內？ 若是，則聯結車在直行時不可能預測(或預防、應變)死角後方之機車擦撞摔倒並慘遭輾斃(並非後車追撞前車，而是側面捲入)，非聯結車駕駛有辦法閃避或預防的狀況
3.交通部所有對機車騎士的宣導政策一律為「機車靠右」，理解程度不一可能為「多線道中取最右線道行駛」或「單一線道偏右行駛」，但紅線違停、慢車道違停、並排停車為全台各地普遍之現象，內側又普遍劃設禁行機車，故騎士已被長期影響，無論如何都會靠右偏，此時若前方道路出現阻礙，理應減緩速度，查看左後方有無來車接近，若無則打方向燈左切，若有則減速並停止，等待左後方空檔無車後再左切(此時速差甚大，最為危險，但也是每天到處都發生的狀況，若後車超速或閃神，速差往往就是撞飛騎士)
4.死者年紀尚輕，19歲等於駕照才取得1年多，我國到處都有險惡的狀況(路不平、線很滑、人孔蓋、違停多等...)，但我國機車考照並無任何駕駛訓練或教育，一般騎士遇到這種狀況時，行為大多與死者相同(直接左切、甚至未注意左後方)，差別只在死者不幸遇上無法挽回的事故；並非要指責死者的魯莽，人非聖賢，不教而戰謂之虐！濫發駕照的後果就是放任駕駛人(尤其是年輕人)自生自滅，我剛考到駕照時更蠢！也是在馬路上遇到無數有驚無險的狀況才學會如何行駛的安全、如何防衛性駕駛，這位年輕人只是運氣較差...沒能在馬路叢林實戰修完學分之前就走了...
5.此事件所有媒體之報導皆以「聯結車肇事」觀點作報導，並以「司機沒有道歉」誤導民眾、未審先判，而最大問題是我們的交通宣導一直不斷將騎士誘入更深一層的危險，但路上九成的騎士卻毫無知覺，日復一日地面對死神玩捉迷藏...
好人並非不長命，國家害了這位孝順的年輕人，倘若今日沒有宣導錯誤的觀念、倘若今日考照不是這麼隨便、倘若路邊違停政府沒有視而不見，也許死者就能逃過一劫，更甚者根本不會發生這種荒唐事故；年輕人，我們對不起你，因為我們未及時改變這個該死的交通政策，還有在遇上事故前教導你正確的騎乘觀念。Rest in peace。
我們從考到駕照上路那一刻起，就已經是個行屍走肉了，而我們很幸運地在路上學會如何保護自己，死而復生，但路上仍到處充斥著Dead man walking...
