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國道交流道上國道時,通常會有一段平行距離
若我是外側車道,我前面有車從交流道上來,要切入國道
誰的路權優先?
國道上正在進行的車,需要踩煞車讓車切入嗎?
還是切入車等後面過了,再切入
覺得路權應該是在直行車
國道問題還好,通常交流道上來後,都有留一段距離
但台北市環快上重陽橋,超有問題的
上重陽橋後,只有短短一段緩衝距離
橋上的直行車甚至可能視線上不一定看得到(被橋上的隔音板遮住,那段角度設計也有問題)
上橋的車想搶切入的話,很容易發生事故,緩衝區很短,上橋車前進一點點,就吃到橋上的車道了
但上橋車若要讓直行車,速度幾乎是要停下來
再重新起步切入,又覺得有點危險(速度慢)
覺得很煩,設計的很爛
直覺上,覺得路權應該還是橋上的直行車
但上橋車就變成幾乎要停下來了
也是蠻鬼扯的情形
上橋車,上橋時後照鏡又看不到,需要轉頭去看
請問那段倒底該怎麼開?好困擾喔~
該怎麼開,比較安全或正確?
個人積分:6分
文章編號:36492749
文章段落
但是如果我是在主線道..
在許可的情況下..會先換到中線..如果不允許..可以略鬆油門..減低速差..
讓車匯入..
角色互換..
如果我是上匝道的車..
在許可的情況下..會儘量加速跟主線車流車速一樣..
在加速的過程中..尋找可以匯入的空檔..
如果外線車在我前面或側面..我會從後後方匯入..
如果外線車在我左後方一段距離..因為我速度跟他差不多..
從他前面匯入也沒有問題..
你講的那種情況..就是外線車儘量要提早切入內線..
讓上橋車流不會卡死..
這時候外線應該非常難開..
前面的上橋車流速度慢..速差大..一切入..外線車必定要大腳煞車減速..
所以像這種路段..要嘛就先切內線..不然就是留讓別人可以交會匯入的距離
當然..塞車時就另當別論了..
個人積分:6分
文章編號:36493181
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