以前在開車或騎車時沒有特別注意車子在轉彎時自己是如何操控？
直到前一陣子，在轉彎時差點撞上前車才注意到自己的操控方法，我在想是我的技術有問題還是前車的方法有誤，想請大家說說自己的操控方法。
我先說自己的方法，大家看看是否有誤：
1.在彎道前的直線先滑行。
2.到接近彎道輕踩煞車，直到進入彎道。
3.在彎道頂點處，輕踩油門加速至出彎道。
前車尾燈的狀況：
1.在彎道前的直線時，第三煞車燈未亮。
2.進入彎道到頂點時，第三煞車燈全亮。
3.彎道頂點處，第三煞車燈仍然全亮，已跨越雙黃線。
4.出彎道後才加速。
請問您是如何操控呢?
加一下行車參數：
直線時速：50~60
過彎時速：30~40
轉彎角度：右彎(盲彎)40度~50度，彎後上坡10度~15度
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Tom0 wrote:一般人開車方式..開太快會有離心力.車子會往外偏.就是大家說的轉向不足
我先說自己的方法，大家看看是否有誤：
1.在彎道前的直線先滑行。
2.到接近彎道輕踩煞車，直到進入彎道。
3.在彎道頂點處，輕踩油門加速至出彎道。
...(恕刪)
Dwing wrote:標準彎路玩車法.含油門入彎可以不讓車子有離心力往外偏.就是補足轉向不足的問題..對於不懂自己車子性能或腳踩油門沒有很敏感的人不要去這樣玩..那種玩法是"加油" "煞車"隨時在轉換..只能靠經驗在玩.不是能靠文字就能玩
入彎前先煞車減速至適當車速
含油門入彎
彎道頂點處，踩油門加速出彎道。...(恕刪)
很多人都是殺灣過不去時就是踩煞車..玩車的人這時才是瞬間加速瞬間煞車的時候.只有煞車的話.煞不住就要外偏撞牆
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炮兵解毒團 wrote:
含油門入彎可以不讓車子有離心力往外偏.就是補足轉向不足的問題)
你這說法對一半
對於FF(前輪帶動)的車來說,轉彎時不減速越帶油門會讓轉向更不足
*轉向不足這一詞緣由就是來自前輪帶動的車,後輪傳動的車就不會有轉向不足之動作
反而是轉向過度
FF車入彎 一開始如果沒有減速到能過彎的速度時,一定是轉向不足會往右(左)邊滑
此時必須踩剎車讓車能減速,之後再大腳油門(就是你說的方式)把車拉回來
如果不減速直接踩油門,除非彎道中寬度夠大要不然一定是撞山或掉出車道
車速快不想減太慢而過彎,應該要在發覺轉向不足時稍重的踩剎車讓車有點甩出
此甩出剛好把轉向不足的角度抵銷掉,此時大腳油門拉著在偏滑中的車子直線前進
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