拼裝遊覽車請拒絕搭乘！

http://blog.udn.com/mobile/duntaiyu/7126285

來源：聯合新聞網

四年前的預言，成真了

關鍵不是安全帶，或是司機過勞

而是非整車進口的遊覽車（拼裝車）

禁止上路

一些民運或社運學運團體

請你們挺身而出吧

這是個真正需要發聲的議題

拜託了

2017-02-14 20:56 #1

文章關鍵字

拼裝遊覽車

岩石

44分

2樓

岩石

個人積分：44分

文章編號：63341112

買底盤車而在國內打造車身之大客車,有沒有經過實際撞擊及翻滾安全認證,
或僅止於書面審查,比照國外設計型式認可,就認可放行.
由國外整車進口成本何其高,而只進底盤再加工打造成本少很多很多,再則
雙層巴士要求視野好,車頂支柱能越少越好,就好比一般小轎車,省油,保值,
外觀新穎最優先,安不安全就沒必要也那麼倒楣會遇上.
一切營運完全利潤獲取為優先,車輛保養零件維護就再說再研究,前提當然
是能省都要省,一旦出事當然是相推駛死牛啦!

hkl711

2347分

3樓

hkl711

個人積分：2347分

文章編號：63341156

一台車最多就是 42個人好了

1年倒1次...也42人

全台高速公路車禍死亡人數也超過

安全開車是唯一安全的行為

就算安全性不夠也可以很安全

就算更安全的車~~

只要疲勞駕駛不小心方向盤(外車道)往右打了40度持續1秒也是不安全的

反之在內線打瞌睡往左偏個2秒也是轉圈圈了

中線安全嗎?擦撞到別人的車~~還不是一樣

這台是交流道轉彎處翻覆

精神不好

腦袋靈活度真的有機率性無法"即時評估距離與車速和轉向"

酒鬼

395分

4樓

酒鬼

個人積分：395分

文章編號：63341175

004300 wrote:
http://blog.udn.com/mobile/duntaiyu/7126285
來源：聯合新聞網
四年前的預言，成真了
關鍵不是安全帶，或是司機過勞
而是非整車進口的遊覽車（拼裝車）
禁止上路
一些民運或社運學運團體
請你們挺身而出吧
這是個真正需要發聲的議題
拜託了

如果你是運輸界的人...
你說知道司機過勞在業界是非常平常的事情了...

sunnymay0526

947分

5樓

sunnymay0526

個人積分：947分

文章編號：63341180

車體,駕駛人員,都是要靠政府去管控的,
有去日韓旅遊的都知道,
搭乘巴士得攜安全帶,
不然會開罰的,
從陸客團或國旅團來看,
政府頂多只做好慰問的工作,
但對台灣旅遊制度面的改善是0,
台灣目前在各方面,
比起日韓,
就是制度沒形成,
管控也沒落實.......
以上不管誰執政都一樣沒去做.....