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不知哪些學者說高速公路不需要路燈??
真希望死的是他們或他們家屬...
當有障礙物掉落或本案車輛橫停於高速公路
若有路燈
肯定可以提早發現...
案件1
案件2
案件3
案件4
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英國M4高速公路只有交流道有設路燈
不是全線設路燈
德國沒街景
無法查證
日本名神高速與阪神高速
橋樑與交流道有設路燈
其他路段也沒有裝路燈
非洲的史瓦濟蘭高速公路全線沒有路燈
包括交流道也沒燈
護欄外還可以讓行人步行
另外查詢高速公路不設路燈的資料如下:
高速公路安全係數較高
高速公路不允許行人和非機動車輛上，不允許摩托車、拖拉機、三輪車上，沒有15秒上80碼的車是不能上的。高速公路的設計不管是彎道還是坡度都是有要求的，最重要的是高速公路是全封閉公路，就是說沒有像行人，摩托車類似的複雜路況，所以也沒有必要全線設置路燈，只需要在必要路段設置，比如隧道及死亡彎道等地方。
安裝路燈並不是為了車輛安全和方便（因為車有前照燈），而是為了非機動車和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服務功能不同，城市道路不僅有車輛通行，而且非機動車、行人密集，所以有路燈；高速公路是連接城市與城市、城市與鄉村的城區外道路，少有非機動車和行人。因此，一般高速公路不設路燈。
路面反光標誌滿足需求
高速公路上安裝路燈，對司機來說是不是更安全更方便呢？肯定不是。
路燈照明是不連續的、不均勻的。對高速行駛車輛司機來說，這種明暗交替會造成視覺誤差（錯覺），非常危險。此外，也會很快造成眼睛疲勞。而且路燈照明度較差，而且是散射光，會使長途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患。
沒有路燈，司機夜間在高速公路上行駛怎麼辦呢？
當外界照明不足，車輛大燈可以為司機提供更安全的照明。由於沒有對向車阻隔，夜間可以開遠光燈行駛（這個開車的朋友一定很有體會）。這也是一些司機即使在燈光明亮的城市街道上行駛時也喜歡開大燈（遠光燈）的原因（當然，這是不好的駕駛習慣）。
車輛夜間行車，完善的路面標誌和反光標誌完全滿足需要。夜裡，在汽車前燈的強烈照射下，交通標誌上的反光膜會將光線定向反射，照亮路面，並能將各種交通標誌清晰地反射到司機的眼裡，足以完成方向引導的功能。
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