設計不良的路口可以向哪個單位反應呢?

大家可以看到從我上傳的影片,當中這一個路口,最內側車道是左轉車專用車道,中間的路口通常過了入口之後就要開內側車道,而最外側的車道過了路口之後就是開外側車道,這樣的設計本來是很淺顯易懂的,大家應該都知道。

可是實際呢??
在這一個路口,佔用左轉車專用道的最內側車道會直直開,中間車道也會直直開,而最右車道往前開了之後,因為這個路口有彎,就會被擠到機車道上去,於是必要向左切到原本屬於它的車道,路權在哪裡呢??而且從這個畫面看來我的左邊出現了一台機車,為什麼會這樣呢?因為他原本這條路是有機車車道,開到這個路口之後便沒有了,所以變成大家混亂在一起,難不成與車爭道大家擠來擠去,這樣的設計是哪個天才想出來的呢?

如果這一條路是三四十年前的老道路了,那麼也就沒話可說,以前的設計人員知識不足,設計出不良的道路那事情有可原的,可是這一條高鐵外環道才幾年的時間,為什麼能設計出這麼天才的路口,況且如果這是有鄉公所發包施工的,鄉公所的人員知識能力不足還也情有可原,可是這明明是由縣府發包的,縣府的人員照理說知識水平已經非常高了怎麼還會有這種道路出現呢?

如果有一天這裡出現了檢舉魔人,專門檢舉直行車佔用左轉專用道(我會說檢舉魔人是因為檢舉魔人是不管三七二十一就要檢舉的,如果是「檢舉達人」他理解這種道路是政府設計不當造成的,他不會去檢舉),這里100%的車都是直行開,如果檢舉魔人出沒那麼在這裡,他檢舉的罰單給了縣政府警察局,到底開不開??這是他們錯誤的設計造成人家的困擾,能開嗎?


順便請教一下達人,如果,我是說如果,這種路口,如果原本中間車道往前開之後不靠內側,這樣違規嗎?靠內側時須打方向燈嗎?(因溈沒駛過白線)。
如果他直走了,跟原本最外側的車碰在一起,這樣責任在誰??
是我看錯了嗎?
為了搶先變換車道,還沒綠燈就衝出去了。

其實樓主只要打燈慢慢變換車道即可,車道設計不良可以反應,但建議還是規矩點比較好。
停車時我的輪子離線約5-6公尺,快綠燈時放開油門後慢慢滑,綠燈時剛好壓到停止線,我如果不提早這樣,左邊有機車,更左邊有一堆車,如果讓所有車都過完我再動,後面會有以時速70公里的車開到這個路口,我要如何開??

這個路口我99.99%都是開中間車道,因為常來mobile01的人都知道內側左轉專用道不能佔用,會佔用的人,肯定不是mobile01的會員。
而外側車道是有問題車道也不能開,這次是盤算把影片放mobile01,才開外側車道的。

在路口前50公尺知道一定紅燈,我早就放開油門滑了,過了路口很快就敏車超過我了,我不是搶快的人。只是這個路口只有實際開過的人才能體會,

domobl0l wrote:
大家可以看到從我上...(恕刪)

當地的公所交通課問問~~~如果要你往高一級的當地縣市交通局問問
交通局下又分好幾各單位~~有標線的,有事故處理的....

您可以先上網看看單位職權~~再向他反映
通常會辦會勘~~這時會有相關單位來陪同~~~可能會有警方

我等等要去人生第二場會勘~~~
跟政府單位打交道...滿有趣的~~~會聽到很多不一樣的答覆
反映給議員
domobl0l wrote:
大家可以看到從我上...(恕刪)

domobl0l wrote:
大家可以看到從我上...(恕刪)


撞了就你的錯,因為他是直行
記得之前高雄澄清路橋過九如路有一案例,外車道輸了




domobl0l wrote:
大家可以看到從我上...(恕刪)


或許可以請相關單位畫設虛線將中線車道導向內車道
記得有些道路是這樣畫
若你停車這邊的內車道是左轉專用道的話



ryan00014875 wrote:
或許可以請相關單位畫設虛線將中線車道導向內車道
記得有些道路是這樣畫
若你停車這邊的內車道是左轉專用道的話
(恕刪)


這是很好的點子,可惜台灣大部分的路口都沒畫,我想就算反應了,也不會畫的。



ryan00014875 wrote:
撞了就你的錯,因為他是直行
記得之前高雄澄清路橋過九如路有一案例,外車道輸了


感謝你說的案例,我還以為路權是在外側車道哩!

ryan00014875 wrote:
或許可以請相關單位...(恕刪)


你的建議真的很好
而這個問題在台灣真的到處都是
台灣道路標線的規劃真的有問題的一大堆
我還見過
內車道劃直行標線
外車道劃左轉標線

在一些車流量大,但幾乎沒人在左轉的道路上,設一大堆左轉專用道,真的很不符實際需求
他可以劃左轉標線,但不適合加雙白線讓他變成專用道
因為交通檢舉盛行
有些很遵守規則的,就會突然切到外線道
造成交通危險



domobl0l wrote:
這是很好的點子,可惜...(恕刪)


看過有些地方有畫....但還是沒人遵守

台灣很多人都是上路後付錢學法規的
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