最近因為怠速車子會抖動，上星期到車廠檢查，果不其然是引擎腳老化，想要拆下舊換新的同時，卻遇到了棘手的問題，引擎腳的固定座是靠2支螺絲固定，其中一支螺絲師傅在拆卸的時候覺得螺絲在轉動卸下的感覺非常輕，說時遲那時快，螺絲頭被轉斷了(說可能是冷氣水長期滴落在螺絲周遭，導致螺絲鏽蝕斷裂)，還有長長一截螺絲斷在大樑上的固定孔內，師傅沒辦法處理，於是求助鈑金師傅，原本鈑金師傅是說可以在斷掉的地方燒焊一顆螺母，之後再將螺母連同斷在內的螺牙取出，但是........現實跟理想總是有不小的差距，引擎室內有其它零件和管線的阻礙，所以沒有足夠的空間可以做燒焊，而且螺絲的斷面太過於平整，在空間不足且平整的斷面要燒焊螺母，似乎不是一件容易的事，最後找來其他師傅討論過後，結論是從車底反向取出，這種做法是可以避開引擎室的眾多機件部位，但是從車底反向取出斷掉的螺絲，必須要將車身的大樑鑽幾個孔才能碰到斷掉的螺絲，😱大樑鑽孔😱大樑鑽孔😱大樑鑽孔，很重要所以說3次，而且必須留車3天才能完成，想問問各位有沒有類似經驗，或是在大台北地區可以介紹經驗老道的師傅和車廠可以幫忙處理，不然為了顆斷掉的螺絲去把大樑鑽孔實在令人無法安心.....
這台該不會就是鄉民口中什麼都好，唯獨引擎腳不耐用的喜美八代吧?
