根據道安會資料，台灣每年交通事故死亡率是每10萬人有12.6人死亡
香港每年交通事故死亡率是每10萬人有1.5人死亡
香港的人口密度比台灣大多了，能夠維持良好交通就是依靠合理設施以及嚴格的法規
根據道安會資料，台灣每年交通事故死亡率是每10萬人有12.6人死亡
香港每年交通事故死亡率是每10萬人有1.5人死亡
香港的人口密度比台灣大多了，能夠維持良好交通就是依靠合理設施以及嚴格的法規
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地小人稠街窄. 道路難以飆車. 汽車稅率好像是 100%? 香港是個感覺讓人窒息的地方. 主要是走路及大眾運輸.
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jxv wrote:
在香港，車輛不禮讓行人是重罪
在台灣，行人不禮讓車輛，被撞是活該.....
台灣雖然有法令規定，但，路上依然比比皆是搶快的車輛，這已是台灣根深蒂固的常態行車模式。
個人自從日本自助旅行後，深深體會到，在日本，行人過馬路是被尊重的、安全的(可能也是有嚴苛的法令吧?)，車輛都是會禮讓行人的，當然，絕對不會100%，但，我眼睛看到的、親身經歷的，都是行人不過、車輛不動。
受此影響，回到台灣，也秉持禮讓行人，但，換來的是什麼? 後車的長按喇叭聲、幹譙聲、逼車，只差沒有被運動器材招待過
；要不然就是，你車子不動、行人也不動，雙方僵持住了，因為，行人怕動了被你撞
給台灣政府有"落實執法、改善交通"、給人民有"遵守法令、尊重生命"的時間吧，或許、也許、可能......將來會更好
日本車輛禮讓行人不是學習來的，是強力執法來的
在國外自駕後, 必須將國外駕駛習慣通通忘掉, 才能恢復台灣駕駛水準 [^++^]
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不用太認真，討論區嘴砲，不代表現實就是如此，難道香港有亡命小巴危險駕駛會不知道嗎?
