967分

樓主

個人積分：967分

文章編號：86690931

大家有感覺現在整天都在塞車嗎？

自疫情解封後，路上車子爆多，感覺開到那裡在塞車，以前下班後，從桃園開回台北，只要1小時就到家，現在居然天天都要快花2小時，而且還會時時定點塞，國道匝道一堆車狂插隊，把排隊的當傻子，都考慮要改騎機車上下班。缺晶片、搶買特斯拉，飢餓行銷造成一堆人狂買車，少子化下，車子越賣越多，請問能否查到目前國內的總掛牌車輛是多少，這一兩年是否爆炸性成長。

2023-01-17 20:42 #1

yuanchih

57433分

2樓

yuanchih

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文章編號：86691085

全台灣機動車總數約2280萬輛。
汽車約845萬輛。
機車約1440萬輛。
每年還以1%的數量繼續增長中....。

這些車子大部份都在人口密集處，想要不塞車都困難。
尤其是下雨天或天氣太冷時，那必然要塞車的。
這就是過去執政者沒有遠見，不發展大眾運輸種下的惡果。

Red Bull Racing Honda

chang.d1210

區域交通動線(鐵路、高鐵、高速公路)本來就不適宜直接進入市區中心，必須藉由交通轉換銜接，一來可避免市區交通衝擊，反過來避免市區交通影響區域動線，兩系統適度區隔，在設計上是合理的。

2023-01-18 11:31

extreme pig

結果要發展軌道運輸，藍狗狗又說這是錢沾。

2023-01-20 13:21

白大悟

649分

3樓

白大悟

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文章編號：86691091

景氣不佳沒人加班
下班大家都直接回家，所以路上特塞

mm6842

去年拿一堆獎金還沒有感覺今年開始就會有寒冬的感覺春燕會變夏燕然後變秋燕最有可能是冬燕

2023-01-18 11:49

FPK10500

MIS_JEFF 那這樣對賣車、賣手機、開餐廳相關從業人員而言，景氣算是變好嗎？

2023-01-18 13:28

jxv

49538分

4樓

jxv

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文章編號：86691256

個人認為沒有比較塞，如果與疫情前比較的話。

oettinger147

+1

2023-01-18 8:43

CBK Club outstanding

11319分

5樓

CBK Club outstanding

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文章編號：86691325

我都七點半後下班，所以不覺得桃園塞，重點是我騎二輪，省下許多塞車的時間。

seatree

34210分

6樓

seatree

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文章編號：86691364

kainung wrote:
而且還會時時定點塞，國道匝道一堆車狂插隊，

這個就是塞車的主因啊。
我上下班的路上也是這樣，有幾個路口就是會造成大塞車，一段不到100公尺的路要花快10分鐘才能通過，過了這個路口整條路就沒幾台車在跑，到了另一個塞車路口又是塞很久。

d885668

7681分

7樓

d885668

個人積分：7681分

文章編號：86691390

kainung wrote:
自疫情解封後，路上車...(恕刪)

疫情的時候
路上都沒車真懷念阿

究竟

Fa1con

快速到達目的地之後餐廳不開放內用，只能蹲路邊或車上吃…一點也不懷念

2023-01-18 9:16

eric10082003

那陣子上下班路上車輛只剩1/4左右，原本30-40分的路程只要20分鐘左右，那感覺只有舒爽來形容

2023-01-18 10:57

北宜最惡砂石車

31906分

8樓

北宜最惡砂石車

個人積分：31906分

文章編號：86691620

如果是以開車是非常有感的
去年疫情爆發我上班走國道很順
我甚至晚出門都沒差
疫情過了就恢復到以往的塞車情境
因為我本身上班都要走國道算是很有感
但我如果騎兩輪通勤我甚至發現我通勤時間僅需開車的一半(國道沒塞車反而是汽車比較快)
尤其一月我覺得國道車流量變大
甚至近幾周最有感
國道上不只有插隊問題
還有拉長距離的慢車
拉長距離就算了結果被旁邊車道的超車
又繼續拉長無限死循環(尤其下雨最嚴重)