投資蠍子車，要買哪家公司股票？

台灣的國道蠍子車，幾乎每日數撞，每次撞擊就是一百多萬的賠償金，壞的部分值不值一百多萬是另一回事，但這種稀有車種的銷售量肯定是很不錯的，請問要投資蠍子車或相關產業，要購買那家公司的股票？

這陣子在PTT跟Mobile01看了不少國道撞擊的討論，大概有90%的回應都是

撞得好，沒撞死你已經是改善很多了
內線是超車道，在內側開ACC就是該死
開車哪有輕鬆的，自己沒打起精神就是該死
應該用鑽頭造型的、坦克造型的、大學長造型的、鐵處女造型的，讓一撞就死才有警惕作用
蠍子車很棒，保護了修路的人，撞到了就認
都在幾公里外用LED告訴他了，撞到是自己的錯
等等

從這些言論，可判斷國道內線開車的仇恨值與民怨是很高的，看到別人出事先嘲笑再說，反正是死別人家，關我啥事？ 我的老車也沒ACC、我也不開ACC喜歡自己開，你們開輔助駕駛的就是自己要認命。

但是在國道上撞擊蠍子車的，仍有50%的車輛是沒有ACC，但輿論都會導向他們不專心、不會開車等等。

從輿論方向來看，政府是不需要改善的，就讓他繼續撞，從每日一撞，逐漸提升到蠍子車供不應求，這在賣蠍子車的、國道施工的公司來說，都會是很穩定而且不錯的利潤收入。 要買哪些公司股票，才可以分到利潤呢？

看到網路的輿論，其實會對論壇的討論心冷，啥時台灣人談事情變得充滿對立、派系，非我族類都是該死呢？

出了事，先把撞擊者分族群為"無腦"、"三寶"，接下來就可以無情的嘲笑、諷刺、辱罵他們。 再把網路上給予同情心、思考解決方案的人，也同樣分到"無腦"、"三寶"一系。

以前的建築工地，當工人從高樓跌落頻傳時，如果政府的對應就是"誰叫他不注意"、都教過要小心了"、"為甚麼別人沒摔死就他摔死"，那直到今日都不會有安全繩、安全掛鉤、防墜網這些防呆設計出現。

如果對照現在的言論，那是否當初不應使用防墜網，而是要在建築工地底下插長茅，讓工人一掉落必死，這樣才能減少傷亡？

以前工廠的捲動裝置很容易把工人的頭髮、衣物等等夾入，夾到就是斷手斷腳或是死亡，如果政府的對應就是"誰叫他不注意"、都教過要小心了"、"牆上都貼怎麼正確操作了，為啥別人沒被捲入就是他被捲入"，那就不會有後續的EMO設計、防捲夾裝置、防捲夾配備等等的安全設施。

如果對照現在的言論，那是否當初不應使用防捲夾裝置，而是要在機器安裝尖刀，或是捲入時機器自動加速，讓工人一捲入必死，這樣才能減少傷亡？

這些言論，非常的殘忍與違反人性。

人類不是無敵的生物，一樣的事情重複多次，不會100%執行都準確無誤，因此才會有被動安全設計、主動安全設計等等的方式，來減少事故發生率、來減少事故發生時的傷害。

但當事故發生時，輿論一直都導向處罰、人類該死，那能做的就是趁機多買點相關企業股票，一起撈這些人的錢？ 讓非洲有血鑽石，台灣有血蠍子。