其實小弟不是很懂目前的牌照稅法何時實施的
在國內有引進的燃油車型中
像MAZDA的2.0引擎
TOYOTA的2.5 hybrid引擎
等等
都恰好跨過該級距而要付更多的稅
聽說2025年電動車牌照稅將不會以馬力課稅
那燃油車的牌照稅課徵方式有可能改變嗎?
還是跟燃料費一直無法隨油徵收一樣
是個無解的問題
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到嘴的鴨子 幹嘛改
frogman200z wrote:
那燃油車的牌照稅課徵方式有可能改變嗎?
還是跟燃料費一直無法隨油徵收一樣
是個無解的問題


我如果是政府一定不會改
躺著收很爽耶
frogman200z wrote:
其實小弟不是很懂目前...(恕刪)

日本是500CC 一個等級。
T42p
日本以前也是600CC一個等級,台灣就是抄日本規格。後來日本跟進世界潮流500CC一個等級,台灣還在擺爛。
燃料稅隨油徵收喊了幾十年
一樣不會改
別想太多洗洗睡吧
貓八爺
依照政府萬萬歲的政策,若燃料稅隨油徵收,一定設計出每年平均開2萬公里的隨油燃料稅超過一萬元,不會比現在繳的燃料稅還少,油價到時變得超高,政府可不是吃素的
任何規定修改
一定有人吃虧
有人會佔便宜

原來佔便宜變吃虧了怎麼辦?
原來吃虧變成佔便宜怎麼辦?

樓主要補差價嗎?


燃料稅都沒辦法隨油徵收了,

你怎麼會對政府有期望?
frogman200z wrote:
其實小弟不是很懂目前的牌照稅法何時實施的
在國內有引進的燃油車型中
像MAZDA的2.0引擎
TOYOTA的2.5 hybrid引擎
等等
都恰好跨過該級距而要付更多的稅
聽說2025年電動車牌照稅將不會以馬力課稅
那燃油車的牌照稅課徵方式有可能改變嗎?
還是跟燃料費一直無法隨油徵收一樣
是個無解的問題


就套餐的概念. 每CC每一年牌照稅10元.
買套餐比較便宜 1801CC 原價是18010 但是現在你只需要繳 11230
這樣想是不是就很開心 ?
排氣量後面加個0,就是牌照稅!
改成200 一個級距 後面加1個0,就是你的稅金

這樣恐怕會讓更多人會罵三字經


改 政府肯定想改,只不過 越改他收越多 不是這樣嗎?


往虧錢方向改,你是天真還是...把政府當北七

你老闆覺得你領太多,要改敘薪制度讓你少領些,你能配合嗎?
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