最近看到很多文章在討論電動車的馬力跟續航
基本上大馬力的車如果常常重踩電耗表現都不會太好
就跟油車的意思一樣
個人覺得電動車跟油車在駕駛感受上相差最大的地方在於動力輸出的感受
電動車基本上隨踩動力隨到，扭力直接給你最大值
有看到一位網友說一句話，覺得蠻有道理的
「續航是日常
馬力是面子 跟品牌一樣
沒續航 連日常都顧不好了 還管什麼面子」
原本親戚買EQA的時候，還很疑惑為什麼要買一台190匹馬力的電動車
後來開過一次都發現馬力多大真的不太重要
電動車怎麼踩都很有力，應付台灣路況完全夠用，畢竟台灣沒地方給你飆
至於續航少說也要有個500公里以上
WLTP、NEDC的數據都要打個折，加上也不可能開到完全沒電再找充電站
如果續航給個400公里左右，來個長途旅行中途要找充電站
應該就會開始懷疑自己為什麼要開電動車出來玩了XD
所以結論是決定電動車的關鍵續航大於馬力，沒錯吧？
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帶風向球啊.........01就網軍、業代跟吃瓜群的組合！
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我會選馬力夠用就好，續航里程高的電車
免得一踩就超速，又可以減少充電的時間花費，也是不錯
最近開車，都不知道是要看著前方路況，還是看儀表時速了，覺得HUD很重要
一堆大路卻限速40，怕超速要一直看儀表板，好幾次差點撞前車
以上僅代表我個人的想法，爛法規
一堆限速40的，不多看速度不安全。
VincentLu1021 你應該沒遇過限速70突然變50的吧？台中大肚橋歡迎參觀
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誰一上路就不停車，不吃飯，一路基隆開到屏東？如果是這種人，還真沒辦法。如果中途休息、吃飯、過夜、喝下午茶、逛街，附近找得到地方補電就行。
如果大多市區或短距城市間通勤，續航力短一點也不是什麼大問題。
續航力短當你出遠門旅遊就是大問題了！別人加個油不用幾分鐘就可以重新上路而你可能還在排隊等充電樁，更不用講說你排到充電樁了還要再等充飽電，到目的地都天黑了！
gunlun1000 怎樣短都能開250~300km吧 你都可以完全不休息上廁所嗎?
