10年 GOGORO 車主關箱:終究是中了這個招!十年電池月租 / 保養 / 耗材維修金額大公開

Iexus_sky0066 wrote:
(恕刪)

建議樓主除了影片也文字說明一下,
不是所有人都有時間去看一部影片,
說明一下自己遇到什麼,為什麼退坑,
給01的版友參考一下,
7年多了,離10年還有2年多,
還蠻想了解樓主退坑的原因,謝謝。
song945
我騎7年多了,不知道馬達還能撐多久,不知道他10年壞了幾顆。
CcCManCcC
10年內...買車花10萬、月租花10萬、修車保養花10萬..結論是這樣
一系列不好養
尤其是最後三相電的電線老舊
無法單獨更換 啟動一分後
電線過熱 有危險疑慮
現行睿能馬達都是只能換
之前影片也提到出保過馬達
可以間接得知馬達使用年限短
尤其是長期放在室外風吹雨淋
其他耗材真的就不是一般油車能比擬
例如把手、方向燈總成、碟盤
依以前騎油車的方式 這些是極少會去更換的東西 看留言還有其他項目沒有填寫到
以上大概是影片內容

小弟也是這麼覺得 除了車架
以外都是耗材
桃園屎蓋
車架也是吧.....只能換不能修的樣子...

幫人家增加流量賺錢可以換新車了
車架是鋁合金,其實也是耗材,只是車主自己不願意承認罷了。

都會區以外的鄉下,很多機車的車主對於保養往往不太在意,都是在機車有狀況下,順便聽維修師傅的勸說順便保養的。
GOGORO 1 Plus 的花費+10年去體驗電車的騎乘樂趣...只能說車主自己高興、不悔就好。
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
幫補充
3個10萬以上的故事
1、Gogoro 1 plus車價10.8萬,車子總里程87000公里。

2、資費899終身吃到飽不含基本保養,117個月資費共105,183元。

3、電車保養費+維修耗材138,985元,保固內免費出保金額78,006元。
路人甲燁司
資費換成油錢可以多騎快2萬公里…
桃園屎蓋
樓上是不是算錯???
台灣政策只會跟隨國際話題,執政者沒遠見,也不會調頭!...電動車、綠電...

依經濟、方便性來說,電動機車真比不上油車.一輛國民機車壽命動不動就是十年、二十年,還不用花大錢修理.
jojo-golden wind
7月份機車掛牌數65,291 輛SYM: 30,053 輛(46%)Kymco: 16,040 輛(24.6%)Yamaha: 11,124 輛(17%)Gogoro: 3,106 輛(4.8%)
jojo-golden wind
linkedinterg 怎麼全台都不買電車? 逆向的是你吧, 不要每天自我感覺良好[真心不騙]
我2001年買的舊高手125,目前里程48000公里,淋雨24年除了耗材以外換過一次啟動馬達,沒其他更換
mjferrari
一樣舊高手 不過當時三陽屬於迷茫年代 出很多批名稱一樣 零件分太多系列 不過也是騎爽爽 耗材是換過進氣歧管 裂掉
桃園屎蓋
25年G3路過......除了自己改車花掉的.....貌似只有換黑油皮帶輪胎煞車片?
光頭王都說了 兩年就要換車

還騎到十年 難怪會說年輕人都不買單
感覺到都回來了
高層也沒有2年換一批,都是笨蛋長年掌權,所以才會落得如此慘況[沒有不敬的意思][沒有不敬的意思][沒有不敬的意思]
Jiaiang wrote:
幫補充
3個10萬以上的故事
1、Gogoro 1 plus車價10.8萬,車子總里程87000公里。

2、資費899終身吃到飽不含基本保養,117個月資費共105,183元。

3、電車保養費+維修耗材138,985元,保固內免費出保金額78,006元。)


有夠誇張。
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