被罰是無法申訴，因為是拍照不是攝影，抓扒子去檢舉未禮讓可能也無效
因為科技執法在前面
為什麼會演變成這種窘境?
因為罰單有KPI值!
有KPI讓罰單每隔幾年就會倍數成長，於是乎最近看到很多科技執法，區間測速，測速照相機
等同於執法設備沒有滿編的一天，只要KPI不斷拉高，
未來會持續增設，真的是陳為民大哥說的國恥
中華民國交通KPI值，罰金分配地方政府75%，警局24%，國庫1%
國外對於罰金是有伸縮性，也沒KPI值
但中華民國並不是，地方政府罰金拿到手就去設置一些奇奇怪怪的路障
本來通行順暢的一條大馬路，路中間還給它放了紐西蘭護欄，使得交通效率低落 。
再去裝了一堆執法設備，這是對交通完全沒幫助的惡性循環
例子: 新竹科學園區上班族必經要道 西大路與食品路口
目前密度已經是世界第一
這種荒腔走板交通法規不知還要持續多久
現在民眾因為科技執法不敢越線禮讓救護車，原本熱情善良可愛會互相幫忙的台灣人
開始變的越來越拘束
法規綁死的後遺症效應慢慢出現
這也是人民以行動對不合理的法規，做出無聲抗議 !
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救護車卡「科技執法路口」沒人讓 苦主嘆失去人性：禮讓會被罰
記者 傅乙珮 報導
網友日前曝光一段行車紀錄器，一條單行路口擠滿機車、汽車，一輛救護車卡在車陣中難以前行，旁邊幾位機車駕駛同時按喇叭提醒前方，但前方機車騎士們卡在路口，沒有人要前行禮讓，只因該路段為科技執法，救護車卡在其中長達四分鐘。影片發出後引發大量網友譁然。網友怒喊「路口科技執法殺人！」
經歷網友現身說法 批科技執法釀駕駛只想自保
經歷過類似情境的網友表示，「這個政府教我讓了被罰活該」。他稱當時讓路後遭罰，因為申訴已無證據，只能無奈吞下。罰單就算了，他還請假3天跑流程。從此之後，只要前面是科技執法、有照相機，在有違規的疑慮下，絕對不讓。
另有網友分享，「上次有禮讓，被科技執法，禮讓救護車，闖紅燈罰單，還要請假申訴，要保留影片，否則只能吞罰單，誰會保留這麼久影片，為了這個，要請假，要收集影片，乾脆不要讓，就不會被科技執法罰錢」、「我遇過一次猶豫了一下還是讓路，但是後來收到罰單沒有證據不能申訴，罰單就算了，還請假跑流程。更慘的是，過兩天收到未禮讓救護車，只要我前面是科技執法，有照相機，我只能選擇死亡」。
