個人積分：439分
文章編號：14802114
個人積分：137分
文章編號：14803146
leonyu0811 wrote:
以車子的質量大小來判...(恕刪)
碰撞應該要提到動量,而不是質量
根據能量守恆原理
公車的動量與FIT的動量要與變型量跟磨擦力造成的能量守恆
假設先不管變形量跟磨擦力好了
M1*V1+M2*V2=M1* V3+M2*V4
M1=公車重量
M2=Fit重量
V1=公車初速
V2=Fit初速
V3=公車碰撞後速,假設碰到後速度為0(公車車體變型量也小,把他視為剛體好了,所以假設其速度為0比較好算)
V4=Fit碰撞後速度(若假設速度最後也是0,那整個動量的能量是被車體變型量跟磨擦力所吸收)
因此
M1*V1+M2*V2=M1* V3+M2*V4 = FIT車體所受的能量+磨擦力
有興趣可以算算.....FIT所受到的能量是多大....然後把他考慮進去FIT車體側邊的剛性後~再去看變型量...
我不信有那一台小車可以在側邊承受公車這種十噸以上的重量和一定的速度下的碰撞而不變型
除非他車裡裝了防滾籠還有可以可以變形小一點
個人積分：725分
文章編號：14803743
個人積分：56分
文章編號：14804046
個人積分：12分
文章編號：14805019
個人積分：0分
文章編號：14805199
個人積分：98分
文章編號：14807546
個人積分：5分
文章編號：14807891
個人積分：13分
文章編號：14808508
個人積分：37分
文章編號：14808954
