設備組 wrote:
我碰到那種沒有左轉專...(恕刪)
再加上用車族群的對立，只會更亂更惡化，結果害到的還是屬於用路人的自己。
團結起來向政府爭取更佳的規畫，並培養用路的共同默契，不是更有意義嗎?
離題了這些。
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fannfu wrote:
台灣本就地狹人稠了，所以直行配右轉應該也是為了善用既有的車道的權宜作法，至於按喇叭及如何解讀都是用路
人的問題。
可以當按喇叭是提醒、借過、謝謝、抱歉等等，
也可以解讀為挑釁、催趕、怒罵之類，
全取決於用路人的心態。
前面有人提到機會右轉===> 直行+右轉共道
紅燈右轉燈亮起後 前方有台準備直行的車輛 後方駕駛人該耐心等待或按喇叭催趕??
會不會因為前方是四輪或二輪而有不同的反應?? (從很多人的回文可以看的出來)
更不用延伸討論前方的車輛若為二輪車種 對方該做什麼動作
本來車輛間互相的禮讓行為變成誰欠誰的
到頭來轉變成二輪讓開是應該 不讓是該死
之後又轉戰快慢車道的問題......
誰可以告訴我沒有分隔島的路段快慢車道怎麼分??
有寫上禁行機車的是快車道 沒寫的是慢車道?? 快慢車道限速的差別在哪??
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
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