ppwa wrote:
當然看的到車牌,他又...(恕刪)
不用那麼認真跟他們回答這樣問題啦~~~~
笑一笑就好了
你沒看隨便激他們一下就血脈噴張哇哇叫了
哈哈哈
網路嘛
個人積分：15分
文章編號：33997735
個人積分：186分
文章編號：34002118
個人積分：9分
文章編號：34012466
個人積分：33分
文章編號：34013312
道路交通安全規則 第十一條
應懸掛在原有固定位置懸掛號牌
超過550cc以上的大型重型機車每車兩面號牌
後方號牌應懸掛在明顯適當固定位置
前方號牌可用直式或橫式的方式在車前明顯處懸掛或是黏貼號牌
號牌不得變造損毀、塗抹或粘貼其他材料、加裝邊框或霓虹燈、裝置旋轉架、顛倒懸掛或以安裝其他器具之方式使不能辨認其牌號，並不得以他物遮蔽
-------------------------------------------------------------------------
我認為..........或許應該兩造都要看看這個............
殊不知...其實大部分大車改牌架的目的是要"輕量化"."提升視覺效果"...重點就是他短/輕....只要角度固定良好
我認為沒什麼好爭的...
再來那個說"大車會肇事逃逸"的....
現在路口監視器很多...而路口監視器的高度比照相機更高...
試問..以角度來討論.是不是反而有點比原廠翹的會比完全垂直的大牌更容易辨識?
並且...全台灣大車就那麼一丁點...辨識度高不高?我現在指的是跟那些速克達比起來...
除非當下沒人知道案發時間.不然相信過濾一下監視器絕對會找到車....
而且當下肇事逃逸的刑責跟責任更大...要是你都不這麼做了...我們會選擇更笨的行為嗎?
最後.....跟其他車種比起來...大車只要有些許結構破壞...絕對無法上路...
這攸關生命安全.沒人會拿自己的生命開玩笑
所以大部分大車一但發生事故...絕對是請吊車載回...
然後就是....維修費用絕對會很恐怖....
那麼經常看到各型式車輛肇逃的新聞...有沒有想過為何沒看過大車肇逃的?
那是因為一但出事...別說騎走了...也許連自己本身想爬都爬不起來....
個人積分：19分
文章編號：34013351
個人積分：21分
文章編號：34013648
個人積分：15分
文章編號：34013959
個人積分：94分
文章編號：34014307
個人積分：7175分
文章編號：34014577
個人積分：657分
文章編號：34014802
