臺灣的畸形法規造成人車間的階級與歧視?

橘子紅了

124分

91樓

橘子紅了

個人積分：124分

文章編號：61147666

中原一點紅 wrote:
請問大大今年貴庚？...(恕刪)

我只有說會思考的都看的出來現在的管理方式是錯的
要不然台灣的假車種分流這麼好，怎麼不見其他國家來學習
其他國家交通規劃只用車流向,車速做分流的都白痴，台灣官員最聰明?
只是不肯承認歧視機車的政策錯誤，而且還要繼續錯下去

像是最近有呼聲要改革駕照，卻是完全沒什麼進步，反而是繼續推兩段式左轉毒害機車騎士，一切的一切只要回歸到世界潮流，車向，車速分流的規劃，歧視機車的情況才會改善

每次看到有討論機車路權的文，你老是只會抓著台灣機車太多這點在打，我也想說台灣汽車太多而且肇事率最高，應該要砍路權

中原一點紅

124分

92樓

中原一點紅

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文章編號：61147901

橘子紅了 wrote:
我只有說會思考的都看的出來現在的管理方式是錯的...(恕刪)

會思考的人，不會只看單一面向，而是必須考量多個面向。我前面開始早就提出過：（#19）
....
如果政府有關部門再不正視這些現象，也難怪會造成汽機車族的互相對立。唯有（1）提高機車考照難度，甚至應該學習國外比汽車更難考取，也同時（2）一視同仁的嚴格取締所有交通違規，尤其（3）針對機車超載行為更應該取締，機車超載的嚴重性，在歐美日等地，甚至可以用「疏忽駕駛」起訴，同時（4）還給機車應有的「平等路權」，才能夠終結對立...

...以上...

主要癥結在於，要先實施（1）、（2）、（3）項，才能夠討論（4）；可是在台灣的「政府鄉愿」+「百姓民粹」下，有識之士並不是看不到問題，而是在「強大的民意」面前（且多數來自機車族本身），只能在現況下找尋雙方都能接受的「共識」。至於某部分「極少數」只針對白牌爭取路權平等的人，因為完全沒有整體論述，當然永遠無法取得社會大眾的共鳴與支持；這或許也跟領導者學經歷不足，跟隨者也論述能力不足，所以無法說服大眾有著極大的關係幫不了你

Silent Impact

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93樓

Silent Impact

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文章編號：61149098

橘子紅了 wrote:
要不然台灣的假車種分流這麼好，怎麼不見其他國家來學習

你在說什麼笑話，

有哪個國家希望交通變成台灣這樣?

台灣機車亂象在國外是當作負面教材，

沒什麼可以學習的，而是可以警惕他國別淪落到這種地步，

放任廉價私人交通工具的惡果最終還不是全民要承擔。

真理之手

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94樓

真理之手

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文章編號：61149519

Silent Impact wrote:
你在說什麼笑話，
有...(恕刪)

放縱一人駕駛自小客才是交通亂源阿

9543

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95樓

9543

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文章編號：61149768

這幾天新聞一直在報導內湖的交通問題.

我想那些官員一定沒來逛過01這個網站.
不然應該知道一切交通問題的解決方案都在01被討論到爛了.

內湖交通怎麼解?
禁止汽車行駛,只開放給機車通行就解決了啊!
你看那些開車上班的全都改成騎機車,交通會有多順暢啊?
這麼簡單都不知道.

p.s 要順便開放三貼或四貼.不然要送小朋友上學有點不方便.

ppopp747

1812分

96樓

ppopp747

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文章編號：61149972

Silent Impact wrote:
你在說什麼笑話，有...(恕刪)

已經21世紀了

你還住在山頂洞

從來沒看過哪條路因為機車太多造成塞車的

而汽車專屬的封閉式道路至今還會塞車

連國道1號都必須再蓋五楊高架舒解車潮了

全世界都在針對私人汽車訂規範做限制

只有台灣四輪嘴臉優越感至上

因為台灣人最愛排隊和塞車了

.展哥.

968分

97樓

.展哥.

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文章編號：61150959

有些人只想拿國外比,若真的拿國外比,那台灣人口密度太高是不是也該限制台灣人口?

台灣的人口多,自然使用私人運具的人就多,道路當然不堪負荷,還有不要再拿大眾運輸至上理論來討論,國外就算是先進國家月亮也沒比較圓,先不說美國那種大公路主義,沒車等於沒腳;就算是大眾運輸發達的日本,其實很多建設也是以私人運具為主,例如:大都市不少自動車道(類似台灣的市區快速道路),高速公路密度也很高,更別說機車可以上自動車道(日本的高速公路稱為自動車道,日本的國道大概只是台灣省道的功能)

9543

273分

98樓

9543

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文章編號：61151084

想想看,若是這些機車數量換成是汽車,不知要排幾公里長啊?

ppopp747

1812分

99樓

ppopp747

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文章編號：61151142

9543 wrote:
想想看,若是這些機...(恕刪)

台灣普遍的看到黑影就開槍

看事情先看自己討厭的那一面

圖片中的機車車潮幾次紅綠燈就能消化掉

全換成汽車？

下來走比較快啦

gray48816

2297分

樓主

gray48816

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文章編號：61153268

9543 wrote:
想想看,若是這些機車數量換成是汽車,不知要排幾公里長啊?

機車跟汽車沒什麼好戰的...
全部去搭公車搭捷運最公平!

臺灣私人運具使用成本過低(包含罰則/停車/油價/稅率)
汽車三寶愛併排~機車三寶隨便插了就停...
政府放任佔用騎樓與路側人行道
失敗的慢車道(白色實線)，讓汽機車以為是路肩可以臨停
這些都是造成私人運具氾濫的原因!!!養成台灣人沒有腳走路的習慣...

日本150機車可以上國道,也沒什麼好危險...
臺灣應該提供更舒服更安全的交通環境...
除了外國人的觀感...對我們自己人也要有善
而不是放任擺爛再扯機車很危險...
若圖中的機車瀑布可以少掉一半三寶~相對門檻較高的汽車也會更少!

臺灣的國道都可以科技執法了!!
監控設備這麼智慧化
掉輪胎掉木片噴石頭應該不難抓才對...

臺灣的畸形法規造成人車間的階級與歧視?

小惡魔新聞台

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