汽車駕駛們否該站在別人角度想一想?

venus0256 wrote:
你確定不是上去測極...(恕刪)


首先說明立場~本人外出交通工具95%是汽車5%混白牌+紅牌.

其實不管是超跑還是大型重機真敢偷跑國道競速的夜深人靜時不知道發生過千百回了!

我只是想守法合法使用國道旅行的大型重機使用人!(我想這才是主要訴願族群)

爭取路權本人採期待但不強求的態度!所以不用舉極端例子來這討論串.

我只想平和訴願及溝通!
豆腐腦 wrote:
你說的很有道理啊

但問題就是被波及到的無辜車輛
算是被害人,卻還要賠償且跑法院
又有誰可憐他們...(恕刪)



沒辦法可憐,只能寫個慘字,


所以身為一個害怕擔心的汽車駕駛人與國道用路人,
我目前想無積極對策,只能
1.加重第三人責任險,並加保超額責任險,並加重財損。
如此保險費會增加數千元。

但此舉也無法全額保險理賠,因為會被牽拖過失傷害、過失致死,
一但有刑事責任,保險公司也會開始牽拖的。

2.我名下無不動產,無存款,一律給太太。

3.重機可上國道後,觀察一陣子,若未來許多事故案例,
都發生無辜牽拖之不公平正義的判定,那只能先辦理離婚。以避免夫債妻償的慘劇。
但是一旦離婚,那麼所得就不能合併申報,那麼所得稅就會繳比較多,也是慘。

4.所以就是一個設定防護圈的概念,
把自己設定為無產的單身,被牽拖就死自己,不要連累家庭家人。

以上 恕我消極,因為我以前已經兩次被機車牽拖,然後被以刑逼民和解,
1.好端端塞車排隊,全車道完全不動停等中,屁孩鑽車縫,撞爛我車,他手骨折。判決中當然有 應注意未注意,最後我要認罪,並出險禮賠。我同時想跟他索賠我車損,對方不賠,還被對方家人嗆我爛人沒良心,要告來告之類的,後來保險公司人員勸我認倒楣,這種它們見多了,趕快認賠和解比較好。

2.好端端直行,我無任何剎車轉向減速等動作,自己在我後方自摔,我好心送他去醫院,後來誣賴我撞他,最後要我賠錢,警察勸和解,否則我會更麻煩,最後就賠錢消災。
請給我錢
也請你站在白牌的角度想一下

我也想要上高速公路

縱使加速不夠快,但是一定比大貨車快

我也可以騎到時速100

你不用管我能持續多久,反正我只是其一兩個交流道而已,絕對夠的,操壞也是我自己的事

更何況125是白牌,150也是白牌,249也是白牌

我也只是想快速的從A到B而已。

0928313411 wrote:
這不是腦補重機在高...(恕刪)

確實公堂之上假設並不犯法
重機能不能上高速公路與汽車駕駛有何關係?
難不成政府有邀請汽車駕駛舉辦投票表決,
以表決結果來否決重機上國道嗎?
沒有嘛!

主管機關的首長與其技術幕僚評估以後,決定不讓重機上國道.
不准重機上國道的是交通部主管機關,與社會上的汽車駕駛人毫無關係嘛.




我的純碳纖維加板輪的公路車
大概改了後約花了我25萬
可能超過很多白牌黃牌的車
我也想快速的從A地移動到B地
不知道我能不能也上高速公路
重機比起機車及汽車算是少數
當大部分人反對,少數人執意孤行
為什麼得去迎合這些少數人?
然後犧牲多數人的權益去達成自己的目的?
台灣無論法律,民情,環境,道德皆沒提升到國外水準
卻為了四輪可以,重機為什麼不行
不顧大部分人反對意見就是要上,真的很自私
重機上不上國道有人贊成有人反對
但更多的人是沒有意見吧!
只要政府開放,"該上就上"
會不會容易發生意外, 發生意外會不會比較容易有傷亡
那就個人自己小心, 自己衡量

但若像別樓還要訴求鑽車不違法, 那就不贊成了
因為要公平!!
高速公路, 大部份的路段, 也都有限制內車道限行的車種,
這不是誰大誰小的問題, 而是安全上的考量,
今天會有人反對重機上國道, 也是安全上的考量,
不是只有騎士自己, 還有其他用路人.
以後行車記錄器買好一點,
遇到違規時勤勞一點,
回家就檢舉
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