館長怒譙政府保護納智捷


kweas2005 wrote:
以前科技業例如台積...(恕刪)


受政府保護及扶植去賺全球人的錢是好的,錢進台灣。
可是受政府保護及扶植去賺台灣人的錢是不好的,錢進大老闆口袋。
原廠保修太貴,毛利比台積電更高,車廠股價也比台積電更高,另類台灣奇蹟,大家有沒想過為什麼?
我要台灣更多像台積電的廠商,不要像台灣車廠這種廠商。
c13wcl wrote:
我要台灣更多像台積電的廠商,不要像台灣車廠這種廠商。


台積電才是台灣之光,真的很厲害
能夠力抗三星跟英特爾,形成三國鼎立

但是他畢竟還是代工產業
並沒有屬於自己的品牌,公司也是外資居多
所以希望台積電有朝一日能有屬於台灣的品牌出來

mario055066 wrote:
我不喜歡納智捷的車...(恕刪)


這個牌子要不要繼續,是商業機制,倒了,身為車主也只能接受

但在別人還在辦喪事時,嘴一直不停,這就是家教問題


Brother_ant wrote:
台積電才是台灣之光...(恕刪)


先釐清,台積電沒有品牌,他跟鴻海一樣,


高級代工

品牌,捷安特,瑪吉斯,才叫品牌
品牌不重要,真真為台灣社會有貢獻才是重要。如果只是品牌留在台灣,而擭利貢獻都不在台灣,那有什麼用處,反而台灣還要付出成本,那才是令人民反感的。
各國都有保護得企業
但台灣的企業只想如何將補助進口袋
與韓國企業相比差多了

Brother_ant wrote:
台積電才是台灣之光...(恕刪)


台積電這種晶圓代工,要怎麼搞品牌,像INTEL那樣研發CPU,再自己的晶圓廠生產自家CPU?
真的是很好笑的討論, 不知道討論中所提到的都是自己親身調查過? 還是都是道聽途說或自己腦補? 有沒有政府保護是重點? 製造一台汽車, 各位有研究過到底要多少零件? 整條產業線造就多少工作機會? 在台灣生產自有品牌汽車是穩賠的, 還有人居然要堅持去做, 有人可知道嚴家不是做車子起家, 嚴家跑去做車, 到底是什麼目的, 我不知道, 也沒興趣知道. 但嚴家敢做台灣其他企業不敢做的生意, 光這個我就有點感動.
我只不過是科學園區上珽的小小工程師. 對於所有網路上的傳說, 都會保持中立的態度, 不輕易相信所以別人講的事, 除非有很明確的證據. 汽車工業不是慈善事業, 有走出第一步,才有下一步, 現在看起來, 台灣的汽車工業可能沒下一步了, 台灣真是可悲, 大部份台灣商人都只看近利, 從大部份人都去做代工而不敢做自有品牌就可見一二.
也許很多人覺得台灣沒有自有品牌的汽車工業沒什麼了不起, 與自己無關? 如果是這樣, 我還真是笑出來了.

idmeow wrote:
館長個人建議,不予...(恕刪)


往好處想館長也有可能是希望國產自有品牌能夠越來越好
目前真的以台灣價格來看CP值仍有調整的空間
台灣唯一國產品牌也希望能持續成長下去呀

Luxgen車主留
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