很抱歉!我插隊了!

散甲狼

271分

91樓

散甲狼

個人積分：271分

文章編號：78060543

吃不飽穿不暖 wrote:
某日
要下大雅交流道
大老遠就開在外側車道
接近交流道時路肩上的車開始排隊
這時由外側車道要下交流道的我變成插隊了

你沒錯
原本你駕駛在外側車道
雖然路肩開放通行
但是在路肩通行終點前匯成一線
因此這時候沒有插入連貫行駛車隊之中的問題
而是應該一左一右拉鍊式匯流
建議你不要因為申訴不過就去繳罰單
去法院提行政訴訟
開庭言詞辯論時準備充分一點，把道理說清楚講明白
讓法官來判決

alou21

667分

92樓

alou21

個人積分：667分

文章編號：78060604

我一直很好奇，為什麼車子下交流道前會塞車，下交流道後會一路順暢。

黑豆爸爸

5700分

93樓

黑豆爸爸

個人積分：5700分

文章編號：78060614

anne0904 wrote:
大雅交流道下閘道前車(恕刪)

開放路肩可以檢討但是樓主的案例其實跟開放路肩無關，因為出口專用道與路肩根本是兩條路，駕駛者應當以夾鍊式方式依序使出砸道，當出現塞車時，要在一開始的虛實線分流處駛進出口專用道，而不是開了一小段才要進入，這時候因為有車流，當然算插隊!這個出口我不熟，我是看圖說故事，有錯也是理所當然!因為我看到北部的交流道都是如此設計，大雅交流道按理說應該也是一樣!

Jonney16888

197分

94樓

Jonney16888

個人積分：197分

文章編號：78060665

每天上下班的快速道路都有這種狀況
雙線道的中間車道就是硬被這種插隊的龜速車給佔用
結果後面不只中間車道車速被卡到
連內側車道也一起被影響
少數幾個人貪圖方便造成後面無數用路人的困擾
這樣還敢抱怨????????

nisa520

11分

95樓

nisa520

個人積分：11分

文章編號：78060681

第一張你沒錯
後三張是插隊沒錯
下次注意點...

8924132

2965分

96樓

8924132

個人積分：2965分

文章編號：78060689

這交流道從減速車道開始到交流道口
是173K到173.6K
足足有600公尺
為何樓主偏偏要逼人踩煞車?

Deoxyribose

963分

97樓

Deoxyribose

個人積分：963分

文章編號：78060842

吃不飽穿不暖 wrote:
我一直覺得開路肩比較危險
所以儘量不開路肩
而且路肩就是路肩不是正常的車道所以現在速限60
如果它是出口專用的車道就不該速限60
如果它是一般出口專用的車道我早早就會開在那車道上了

你駕照是雞腿換的還是在狡辯?
一般路肩分隔線是實線, 這裡的出口車道是虛線
交流道出入口的車道就是用虛線分隔
正式名稱叫"穿越虛線"
前面早有人po出街景圖
起點是過港尾路橋墩之前
順著外側車道靠右走
正常就應該看到地上有虛線告訴你可以順著虛線靠右走了
還有個牌子寫路肩終點
而你是過了港尾路橋墩之後才想從虛線左邊插進去
還扯什麼覺得開路肩比較危險, 速限不該60?
都在塞車了還扯啥速限?
挖鼻孔