BrilliantWing wrote:
不知道是不是TERC...(恕刪)
看到雙B在內車道龜速的大家還不是閃得遠遠的，
帶種就直接去和牠們挑臖，
不要不敢和牠們挑臖，就在這裡捧他們的LP。
其實要怪不是怪TOYOTA的車，
只能怪台灣的駕照太好考了，
只是這些新手駕駛好死不死都是選TOYOTA車，
我只能說TOYOTA好可憐~
個人積分：0分
文章編號：8714051
個人積分：3127分
文章編號：8714633
個人積分：17分
文章編號：8716435
個人積分：62分
文章編號：8721501
個人積分：30分
文章編號：8744294
個人積分：0分
文章編號：8747972
個人積分：58分
文章編號：8809040
個人積分：717分
文章編號：8870847
個人積分：58分
文章編號：8875502
t4lin1 wrote:
想不到手排1.3比自己的嘉年華1.3自排，好開有力，又省油..
手排的March跟嘉年華，也比自排款省油又有力
ginthdiana wrote:
看到這哩，小弟有點忍不住的請教您一句，上面這些話的依據在哪裡?是僅從台灣和泰的造車技術來看?還是世界的豐田來看?
至少小弟在北美，看到的是不管4.8的Highlander，或是1.5的matrix....都相當夠水準
那修正一下，是"迷你車"的技術..
北美沒有迷你車
現在雪鐵龍跟寶獅都跟有Toyota合作生產迷你小車，變成三生車系
(Citroen C1、Peugeot 107、Toyota Aygo)
這是以前所沒有過的事情
村長啊，這個不叫丁啦， 這個叫噹啦！
個人積分：9分
文章編號：8879742
