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1. 先不講政府怎麼規定, 也不是什麼路口都要一味直接左轉或強制待轉, 最基本的自身安全與防衛技巧就要學會... (不要什麼事都依賴政府規劃什麼的, 不管怎說, 出了事都是自己的麻煩)
2. 就算有認真看照後鏡, 要知道照後鏡的視野範圍及死角在哪? (我不知道有多少人跟我一樣, 對照後鏡是很認真在調的, 對於照後鏡看不到的地方, 基本上都假設有車在那兒, 會自然有戒心不敢隨便擠過去, 寧可先直直開/騎過去, 再慢慢減速找路邊停, 重新想辦法轉回自己想去的路上)
3. 台北市忠孝橋西向東, 接到台北忠孝西路及西寧北路口的路口構造大略類似, 台北市的做法是有機車道有專用紅綠燈, 這也許會比出事的這個路口好一點... 算是有保留到機車的左轉路權便利... 就燈相上來說, 它跟汽車道左轉燈是同週期, 可以解釋成汽車左轉時, 機車同步一起左轉, 沒有虧待到機車騎士.
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