兩段式左轉才是最安全的交通方式

jason 567 wrote:
誰跟你說大型重機不用兩段式左轉?

大型重機比照汽車規範。

而許多路是禁止左轉, 規定要前行、迴轉道迴轉、再排隊右轉。
還有的是用右轉、迴轉、直行。來完成兩段式左轉。
隨便市區都一堆禁止左右轉的、禁止時段左轉的,只限公車可左轉的。一大堆禁止
禁這麼多,是不是也算不耐撞的意思?

以上,白牌機車輕鬆用兩段式待轉咻過去


原來禁止左轉=要兩段式喔
說的好像禁止左轉,白牌就可以直接轉一樣
白牌兩段叫嗅一下喔?
下個路口迴轉跟兩段式多等一個紅綠燈是差在哪
何況,請問兩段式路口是只有在禁止左轉的路口設置嗎?
神邏輯!

另外我不知道你的一堆路口禁止左轉是在哪個縣市啦
至少新竹我是沒看過幾個禁止左轉的,而且就算禁止左轉也只有限制上下班時段,其他時段一樣可以左轉
那我不知道兩段式左轉是否也一樣只有限制上下班時間呢?
沒有,是要比什麼?

再來,你先去了解一下為何禁止左轉好媽嗎,是因為上下班時間壅塞,或是易塞路段,你左轉會導致後方壅塞,才限制左轉,跟你安不安全是有什麼關係?不然幹嘛不要每個路口禁止左轉
cambokse wrote:
另外我不知道你的一堆路口禁止左轉是在哪個縣市啦


我只能說首都天龍國幹道沒有幾個路口可以左轉,而且一路禁止左轉,汽車常常要三段式左轉.或者迴轉,
右轉再迴轉
在這些路口機車兩段式反而方便
很多年輕人不知道,幾十年前就是直接左轉也沒有禁行機車道,就是因為各種三寶出事,才演化這些規定出來的,不過年輕人不懂事也沒辦法
之離異 wrote:
我只能說首都天龍國幹(恕刪)

我也常常開車去台北做測試,老實說無感
沒感覺很多路口有禁止左轉的
單行道的倒是有相對其他縣市多一些
我也支持趕快廢除 這樣上下班台灣才會更多車禍折損掉這些年輕人 只有歸西才是歸宿

講白一點就是 轉彎車跟直行車禮讓問題肯定層出不窮 以台北市綠燈絕對沒什麼空間禮讓絕對瘋狂增加

I Love TWN wrote:
趕快廢除兩段式左轉,(恕刪)
cambokse wrote:
原來禁止左轉=要兩段(恕刪)

誰在跟你說安不安全
一堆人以為只有機車有兩段式左轉
是不是也有屬於汽車和重機的兩段式左轉嘛??
你也知道汽車禁止左轉往前迴轉再右轉,是怕塞車分流的一種
機車的待轉,不也是分流嗎,汽車和機車分開左轉。

而機車在禁止左轉處,卻可輕鬆待轉過去不是嗎?
叫別人不要爭路權...
卻不叫政府禁止機車...

不然就詛咒...

開車是怎樣...?
 
唉...
機車兩段式左轉一定比較安全嗎?
桃園市自105年開始陸續取消內側車道禁行機車與強制兩段式左轉,
試辦成果良好,
機車肇事率大降四成(44.5%)
這是鐵一般的事實與數據,
反觀交通部一直提不出內側車道禁行機車與強制兩段式左轉比較安全的統計數據,
請問樓主怎麼看呢?

話說台北市政府今天又表示研擬開放19個路口機車可以直接左轉,
這就是趨勢~
沒有兩段式左轉,出事機率比較高吧!
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