song945 wrote:
寫手門事件我是用hTC手機，
連給女兒用的U12+也是在01看到版友說他全都缺點，
就跟我買Gogoro 2 Delight一樣，
都是持反對意見的版友幫忙推坑的，
我剛好是相反
看到M01的大力推薦.網友的競相吹捧
買了幾項3C產品
結果...
記得後來連執筆者跟站主都出來道歉..
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不長眼 wrote:
可以好像沒怎麼看到有實體鎖匙版本??
之前上M01的時候問購買GGR2版本的相關問題..
問到有龍頭電磁閥故障
龍頭忽然鎖頭鎖死的問題..
就從那時候就變成狗黑了
我想如果有實體機械鎖應該就沒這問題了吧..
這是設計理念的問題
到底要不要備用系統?
要備用到何種程度?
以油車為例,以前的油車可以不用電池就能行駛
我舉家中最誇張的例子
化油器車款CDI,以電源來分兩大類
AC CDI:電源吃發電機的,一般來說都是較早期的GY6引擎,M92引擎,早期的AN(星艦)
UE(SWING 125)
好處是電池完全壞一樣可用腳踏啟動
2018年我老婆的新勁風50載兒子上學後就不能電發,鑰匙打開,電源沒反應,好在踩發後可發動就這樣騎回家
事後我檢修,發現啟動線路短路造成電池正負極短路,這種狀況就算是直流CDI的車款也是不能發動的(電池短路無法供電給CDI),而這種架構的車款,遇到這狀況,只有方向燈/煞車燈不能動作而已(跟沒裝電池的狀況一樣)
2020年12月我家1993豪邁也遇到同樣狀況,腳踏啟動後就騎回家,事後查是保險絲鏽爛
野狼125電池從2015年就電力不足無法電動啟動
用腳踏啟動行駛到去年底完全無法充電
才換電池
換做DC CDI車款或噴射車這些都是會耽誤到日常行程
尤其上班族有幾天特休可以讓你這樣請?
這優越性,就像二戰B17轟炸機一樣,四個引擎壞三個.一樣可以飛回去
但缺點是怠速發電較不穩,線圈老化後不好發動,但如果天天騎的話,車況正常下在上死點踩發1-3下可發動
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祕雕 wrote:
也許是我太天真？
最簡單的處理方式就是 → 不要把坐墊關上
原廠不妨就把這個方式列入 SOP 裡面
不要把坐墊關上會開啟座廂燈, 小電池電耗更快兩三天就沒電
除非是沒有座廂燈的車款
狗肉粉絲團有人分享座墊沒關好結果座廂燈把小電池搞到沒電
小電池搞到沒電就沒辦法驗證大電池
大電池放進去也沒用
https://forum.gogoro.com/t/topic/371
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