看到重機撞c300新聞還支持重機上國道嗎?

1403分

樓主

個人積分：1403分

文章編號：83547419

目前台灣用路人素質太差

汽車重機都是，但依比例來說重機素質真的更待加強

而且會買重機的人大多都是享受速度而買，飆車不意外，但山路也常常被重機盲彎超車(還是整個車隊)

路權不上不下?也不是重機自主切換的結果嗎?塞車就變機車、平常當自己是汽車

penny1216

.......

2021-11-20 19:28

布魯克0614

樓主素質最好了，開車都不會開到機車專用道，停車也不會停機車待轉格，更不會在國道閘道口倒車下交流道

2021-11-20 21:16

bradia

34349分

92樓

bradia

個人積分：34349分

文章編號：83547497

本事故和重機上國道無直接關係。大家同意開放就開放，該管制的、該遵守的、該開罰的，還有然後如果怎麼了都能接受，那就這麼辦吧。
道路也是另一種生態系，人會自己找到平衡戴口罩

布魯克0614

405分

93樓

布魯克0614

個人積分：405分

文章編號：83547607

Mr.hello wrote:
只要把因注意未注意這...(恕刪)

是王霸條款

林中鳥

應注意未注意→台灣最爛的法條

2021-11-20 15:02

布魯克0614

應到味道

2021-11-20 15:26

lingo1388

3919分

94樓

lingo1388

個人積分：3919分

文章編號：83547611

說了半天，其實都沒有說到重點！
駕照、行照都是監理單位核發的，也就是說人和車都是國家專業單位打了"沒問題"包票，為何還以至此？
從來沒有監理單位主管出來說句話，或檢討現行考照、驗車程序，更別說要如何改進，以致錢照收，三寶照樣拿到行、駕照；事實上，別指望一般車輛，光一個大貨車「視線死角」「貨物綑綁」問題，幾十年改善了沒？？？這還是少數「職業駕駛」和「特種車輛」，為數多非常多的汽機車及駕駛人，算了吧！
這些監理單位米蟲拖出去槍斃，還真死有餘辜。