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被其他回文洗臉洗得亂七八糟不敢回，挑這種雞毛蒜皮的回...哈哈~
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而且錶灌水灌的比以前兇，為了不被發現車比以前更沒力！
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50cc也都是4行程了
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先就你的問題:
1、畢竟台灣有約73萬的輕型駕照、又快是老人國、女性約1千多萬人，50cc的輕型機車怎麼可能沒市場…？
(1)就是沒市場了所以廠商不願意再做了好嗎?持有成本高到你會發現例如當年買50跟買100的車價沒差到很多!
例如
光陽2017 Kymco Many 50 5.6 萬
2017 Kymco Many 110 6.5 萬
山葉2017 Yamaha Vino 50 FI 5.6 萬
2017 Yamaha Vino E 5.9萬
2017 Yamaha CUXI 115 6.5 萬
2017 Yamaha Axis Z勁豪 125 FI 6 萬
(2) 馬力扭力都比較低!俗稱的沒力!那你還會買50的嗎?
找不到同年份的資料
但是同車型光是馬力來比較
2012年式YAMAHA VINO 50
最高馬力 4.2ps(3.1kw)/8500rpm
2014-2-6 CUXI 115
CUXI 115的引擎輪馬力實測為6.76匹
CUXI 100的輪馬力實測數據, 5.66匹
你覺得你一樣騎催到50KM誰輕鬆啊?
要重催才到的V還是輕鬆的C?
靠著重催才上的零件~油耗~~都吃力地多壞的就自然也多了!
那市場機制當然是慢慢式微沒人買了!
2、一般道路大都是限速30～60，50cc也夠用了！
又台灣限速故意偏低，若讓你們騎大車…才會罰的多…
你這觀點是哪來的啊?要多快是看你的手或是腳吧!
3、逼一些老弱婦孺去買電動車，那有些沒錢、不想或不方便充換電、想使用遠距離的（50cc機車隨便騎也可150km以上）、偶爾才騎車的，不就該死了！
我看你還是直接看看別人寫的了!
例如https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=371213
或是在搜尋欄位打上 VINO 50 或是 Many 50 又或是 風50 R1 50 裡面會有一堆人告訴你四行程50為啥會死掉!
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