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再加上YT流量不如以往好 使得各種YT亂象開始不斷出現
為了炒流量為了話題 胡亂引導 胡亂炒作 來取得流量進而轉換為客人
真的很悲哀 加上無知的網路酸民
造就各種不切實際的消息滿天飛
1、
8月(含以前)初期折扣最少對吧 8月中才開始交車
到月底才半個月就交出1052台的成績 如果是整月的推估
8月交車量也能算是(銷量NO2~NO.3)
何來銷量不好
再來台本錯估消費者的選擇 變成S版生產太多
結果大家都訂頂規P版的爆量 導致沒P版 交不出車
但9月也能交出1388台的成績(銷量NO.3)
10月來到1668輛(銷量NO.2)
11月突破2000輛(銷量NO.3)
所以你說折價多所以銷量高 完全是錯的
市場會說話 即便其它車廠折扣大 無論是高過CRV或接近CRV的年底折扣
事實上就是賣不贏啊 可見多數人買車看的不只是售價和配備
而是一台車好不好開 適不適合需求 容不容易壞 可以開多久
至於安全性 CRV的車禍照也都很正常
今年就有兩起五代高速衝撞 車艙完整啊
六代的安全配備更齊 就不需要你多擔心了
2、
再來樓主可以不要胡說八道嗎
這個表的價格是杰運汽車的舊換新方案
上面寫的是正常優惠10.5 杰運的換車優惠是13.5
不是台本直接給你折13.5 中間這3.5 你怎麼知道二手車商會怎麼玩?
含政府舊換新? 低估你的舊車? 保險內容? 保固內容?
這也對應我一開始說的 二手車商現在壓力很大很辛苦
所以才搞出一些新花招要來搶舊換新市場
難道你單純到覺得車商會佛心來的 多送你3.5萬?
還是你單純到覺得台本會給二手車商特殊價??
還是你就只是想黑車而已??
3、
台本10.5萬的單 年底我想絕對有
一來年底車 折扣大 這很正常
因為隔一個月折舊馬上就要被跨年計算了
CRV的保值性一年折舊大概落在6~8萬 抓7萬好了
用10.5去減 實際折價落在2.5~4萬
給你參考一下 群組裡8月時保乙式最多也是折4~5萬而已
再來你不懂車商怎麼玩的嗎?
保險內容 配件內容 都影響著你的折扣
如果以上3項不懂 你真的買過車?
還是只買過一次車?根本不懂汽車交易的內容
還是你就只是想黑車而已??
4、
現在這種YT亂象還有酸民亂象 我是覺得台本的法務應該多蒐集資料提告 以正視聽
5、至於你說
「不如差不多價格無痛升級多了57匹馬力+AWD+完整Level2的Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line Performance」
那更是好笑 每個人需求不同 明顯這就不是主流市場啊
57P和AWD和完整LEVEL2 本來就不是買車的重點
然後要負擔更高的稅 更高的維修保養費 更高的折舊 更小的空間 更舊的車款
搞不好還要常常回廠 要學修車也沒人攔得了你
另外給個參考
2020年CRV 頂規 117.9 二手車行收購價85萬
2020年Kuga 頂規 119.9 二手車行收購價69萬
2020年RAV4 2.0頂規 117 二手車行收購價82萬
只看初始售價和配備 不論其它 三台車好好比較到底最後誰是盤子?
什麼都不說 去了解一下XTRAIL 現在年底也是競爭激烈
更不用說一開盤折價和送一堆東西就快殺得比CRV還低
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