國產車回原廠是否該自備機油

41780分

91樓

個人積分：41780分

文章編號：89341721

Mirage-Ulysses wrote:
有時也可思考司機是打算開個三十萬公里就換車？還是六十萬公里？九十萬公里直接使用到報廢？

以及營業用車，成本方面能降低‧‧‧ (但其實換成全合成機油，跟礦物油套餐也沒差多少錢。)

如果我是司機，我會自備抽油機。就算用全合成機油，大概也是五六千公里就換！

我自己比較不喜歡油泥問題！但有油泥也沒關係啦！...(因為很多小黃還是一樣在開！)

這純粹就是一種奇檬子的感受而已！無誰對誰錯！

換的角度想

有誰車開到30萬還沒換車的??

當然我是指一般人

有..我相信有..旦鳳毛麟角

非常的少..

至於礦物油是不是就一定有油泥

見仁見智..你選你想要的機油就好..不勉強

黑羽斷翼

41780分

92樓

黑羽斷翼

個人積分：41780分

文章編號：89341776

鋼筆文青 wrote:
喔~~我就算是文盲好了

你法盲就不用在這邊自以為是

說那麼多原廠拒不拒保好像都你在管的

去讀點書

我可以指點你一些方向

民法契約、消保法去看看

別在這邊不懂裝懂

還原廠有權拒保咧?

哪來的權??你賦予原廠的權喔??

過去有過一個例子

BMW M5 10年車

到了民間保養廠保養

原本應加10W-60等級之機油(手冊規範)

結果保養廠給他加5W-60的機油

換完後開了10個月

車引擎出事了

法院判保養廠要賠引擎(35萬)

因為保養廠使用了不符合汽車規範的機油

2018年左右的新聞

機油的好與壞不是看車主的認定

而是看使用規範和認證的

Fa1con

5跟10w只差在低溫流動性，台灣這種天氣機油會被凍住傷到引擎？

2024-03-20 10:01

chien1650

143分

93樓

chien1650

個人積分：143分

文章編號：89341832

我也是自備igol機油目前也沒遇過原廠講話，可能是因為我跟技師認識

Mirage-Ulysses

9510分

94樓

Mirage-Ulysses

個人積分：9510分

文章編號：89342251

黑羽斷翼 wrote:
換的角度想有誰車開到30...(恕刪)

1.

引擎沒拆過！最近我用gp125來取代它。不然gp125這一萬五千公里里程可以再加到這台身上！

2.
汽車的設計，你不曉得跑個三四五六七八十萬這算正常嗎？(正確的保養是來到這樣的里程引擎還能類似新車狀態！)
尤其營業用車里程數會少嗎？

(不過新取向已經開始轉用油電車為主！)

3.一來應該是比較年輕

二來應該是比較有自信

三來就是跟我一樣喜歡喇賽

扯了半天扯不出個所以然！

能講的都早已經是這樓前面一堆人...(每個人都知道的概念)

他們不說，是因為這些概念，不用再拿出來說！

4.我又得出去‧‧‧ 跟小姐姐遊山玩水了！

已經很煩了(每天都是在玩每天都是這些俗世中人稱的美女...唉)！就是希望能看見一些我覺得比較好的討論...

=

PS:樓上那位大大說歐系車主思維比較不浪費時間在省這幾百塊保養費！...

人生應該把時間使用在...(類似更進步類似賺更多錢的事上？)

可是，就不曾想過‧‧‧ 當有一天...已經有錢到根本都沒任何事可做。

還有很多正妹小姐姐可以推倒，但因為都沒真愛，她們逼我跟她們做，我都不行做...

這會非常憂鬱！(憂鬱是人生就是這樣而已！)

有時候，能在俗世間的這些事上(樓主這問題) 打發時間，豈不是一種幸福！

BYE 又得跟正妹小姐姐去亂晃了！！！重憂鬱

我都覺得能自己換機油齒輪油好幸福！能真正感覺到平靜的時刻

黑羽斷翼 wrote:
至於礦物油是不是就一定有油泥

見仁見智..你選你想要的機油就好..不勉強

人家前面(在你留言之前)都早就說過

礦物油半合成全合成

及廠牌的挑選都因人而異

這本就是沒有什麼固定解答的討論！

也不會看了你說什麼我有所更動！(如果有更優很多論點我則吸收)

純粹就是看成本及使用態度。(後續的接到爛車不關己事，還是希望後續接手的，引擎狀態像新車！但這部份就是前車主要耗的成本比較高！)

真的bye了

我覺得跟這些美女相處我嚴重憂鬱！

鋼筆文青

5495分

95樓

鋼筆文青

個人積分：5495分

文章編號：89343322

黑羽斷翼 wrote:
過去有過一個例子BMW...(恕刪)

理性討論很好~何必罵人文盲咧?

你自己就舉的例子

我是不知道你說的案例實際過程怎麼樣拉

但單純就你文中所敘述的10W跟5W的差別真的是造成引擎損壞的原因嗎?

W代表低溫流動率，在台灣15W都相當夠用，重點在於後面的厚度

所以是否真的W不同而損壞還有待商榷

但這個先不管

你說原廠手冊，上面也都只是寫"建議"

我自備油給原廠換，原廠既然收了工資跟服務，就有把關義務，如果只是單純非原廠油不給保固這就是不合理不合法

但如果是有具體理由說這引擎與油品不適用而拒絕服務就相當合理

所以既然原廠幫你換了自備機油，怎又能推卸責任說不負責損壞?

所前文也說了~用比原廠好的機油也正常使用產品而損壞

原廠不出保是他要自己舉證哪裡不是保固範圍內，如果沒有具體理由僅說機油非原廠

那就只是原廠不想負責任的說詞而已

Fa1con

[拇指向上]

2024-03-20 10:04

潘德拉

400分

96樓

潘德拉

個人積分：400分

文章編號：89343686

翔仲科技 wrote:
一台車從幾十萬到幾百...(恕刪)

我覺得問題點不只在錢這件事，還有奇摩子的問題。

今天車場裡的原廠油如果是好油，錢讓原廠賺沒什麼關係。
問題點在於，原廠拿爛梨子在假蘋果。
拿那什麼爛油在賣那個價錢???

說難聽一點，自備機油省的錢，打麻將摸一把就回來了，我浪費那個時間跟精神作什麼?
為了研究機油作功課不累嗎??取貨不累嗎??搬機油很輕鬆嗎??

有個工作是作健康的朋友，加油從來沒有自助過，我問他原因。
他說：讓那些需要工讀的學生有錢賺。

我一聽很有道理。有錢人會捨得花錢、窮人才會有錢賺，這樣錢才會轉。
但是有錢人不是笨蛋、不是盤子!!!

同樣的一般人也不是笨蛋、盤子。
同樣花一樣的錢可以買到更好的東西，幹麻要花一樣的錢買爛東西??
同樣的爛東西，外面才賣100，原廠賣500，這已經不只是為了省不省錢的問題了，這是被當白痴、盤子的問題了!!!

不反對原廠要賺機油錢，但請拿出好料來!!!
很希望原廠就有好東西可以用，就不用在那邊機油搬來搬去!!!

ueibobo

3586分

97樓

ueibobo

個人積分：3586分

文章編號：89344274

鋼筆文青 wrote:
上法院再跟我說

我沒找過律師打官司，如果原廠不出保，上法院討公道，粗估打完官司要花費多少

louisbb

3833分

98樓

louisbb

個人積分：3833分

文章編號：89344465

https://auto.ltn.com.tw/news/18765/7

消基會表示，消費者可以自備機油回原廠保養，只要消費者所自備的機油是符合原廠使用油品的規範，原廠就不能以任何理由拒絕更換，也不能取消車主的保固資格。

不過這個前提在於消費者所自備的機油，不能是假油，或者是無檢驗認證、不符合原廠用油規範的油品。

新車若在保固期間，如果經由第三方進行車輛之維修、保養、零件更換，原廠可依消費者使用非原廠規範之零件、或進行車輛改造之由，拒絕繼續為消費者進行車輛保固。

所以目前台灣車商應該都不會拒絕自備機油，而是在自備機油出問題後，才GGYY，反正是車主要證明自備的機油符合原廠規範。

原廠技師沒辦法也沒能力更沒資格判斷自備機油有沒有符合原廠規範，甚至連瓶子外包裝跟瓶子內機油是不是一致，原廠也無法判斷，所以全部上法院，交給第三方檢驗。最簡單。

至於故障當下，從引擎抽出的舊機油，還能不能通過認證規範，是車主的事。

畢竟誰知道一樣瓶子，誰知道車主家裡跟拿來保養的是不是一樣內容？機油商也不知道買了機油之後，車主有沒有把內容物抽換。

黑羽斷翼

41780分

99樓

黑羽斷翼

個人積分：41780分

文章編號：89344906

鋼筆文青 wrote:
理性討論很好~何必罵人文盲咧?

你自己就舉的例子

我是不知道你說的案例實際過程怎麼樣拉

但單純就你文中所敘述的10W跟5W的差別真的是造成引擎損壞的原因嗎?

W代表低溫流動率，在台灣15W都相當夠用，重點在於後面的厚度

所以是否真的W不同而損壞還有待商榷

但這個先不管

你說原廠手冊，上面也都只是寫"建議"

我自備油給原廠換，原廠既然收了工資跟服務，就有把關義務，如果只是單純非原廠油不給保固這就是不合理不合法

但如果是有具體理由說這引擎與油品不適用而拒絕服務就相當合理

所以既然原廠幫你換了自備機油，怎又能推卸責任說不負責損壞?

所前文也說了~用比原廠好的機油也正常使用產品而損壞

原廠不出保是他要自己舉證哪裡不是保固範圍內，如果沒有具體理由僅說機油非原廠

那就只是原廠不想負責任的說詞而已

那個新聞我找一下..

BMW GG 了！小技師加錯機油賣腎恐怕都不夠賠...

我個人不認為油是主因

我認為10年車長期的磨損才是問題的主因

那引擎是時間和里程到了才壞的

旦問題確很現實

手冊上明定了機油的使用規範..10W-60

旦保養廠確用了規範以外的機油5W-60

所以保養廠輸了

所以一台10年車引擎壞了...保養廠要吞下去..35萬

合不合理,.,.其實法院已經判決了..

主因也寫了..

但承審法官向 BMW 汽車台灣總代理汎德永業公司請示 5W、10W 之不同，該公司回文表示，非原廠認可使用級數之機油，均會對車輛產生一定的磨損，造成引擎損壞。

所以這問題最後一樣回歸到機油的規範

而不是車主或保養場自已對機油好壞的認定

車主或保養廠覺的在棒的機油..也沒辦法改變任何東西

上了法院就是白紙黑字的證據會大過口頭上的見解

也許沒錯..在很多人的認知中..前面的W是低溫流動性..可以低不能高

後面的是高溫的黏度..可以高不能低..

旦現實就是這新聞因為有人用了比較低的W數機油而賠了35萬

原因就只是因為他用的號數不是原廠規範的號數

而自備機油..一般保養廠或原廠不見的會幫你判斷機油是否符合規範

也許你會認為他都收了錢了..問題是他收的是換油的工錢

並不是認證你機油的費用..這很爭議我不否認

旦機油的認證真的太亂了..

真的出事人家原廠就是咬住這點拒保

你有把握你一定能在法院告嬴原廠嗎??

畢竟人家白紙黑字寫明了規範

而你用的機油確不在規範內

你有把握你一定能嬴原廠嗎??

當然如果你是用規範內的機油..

原廠最少又少一個拒保的理由不是嗎??

我個人不會去賭自備機油..畢竟小錢..

想自備的..我都建議自己先查好自已的機油符不符合手冊的規定

不然真的被拒保..自找麻煩而已

還有真的拒保

台灣很無奈

是你要去告車廠..

而不是原廠要告消費者

畢竟人家不修就是不修

你能撐多久

上面那個35萬的新聞

告了3年...............