電瓶不會燃燒,上面塑膠被融化,感覺像短路過熱
因為沒洗乾淨,把乾粉洗掉看條線是不是已經被融斷了(看照片這邊有個塑膠蓋之類的),如果這邊的線被融斷可能就是短路點,旁邊剛好是電瓶正極非常靠近,引擎室塑膠融化的地方都是負極線經過的地方
或是正負極洗乾淨之後短路點碳化會特別嚴重,電線的銅可能會融化也能判斷,底下還會掉銅渣
車子看好,損壞的部分很容易被不小心扔掉

還有洗乾淨之後如果是電瓶起火融化的部分會焦黑,和被融化完全不一樣,目前照片看不出來
鉛酸電池外殼有標準,國際大廠都是用阻燃材質,裡面就鉛板和稀硫酸更不會燃燒
5D3
這只有專業人員去判斷,不然都是瞎猜[orz](不過看到正負極線包在一起安全嗎??)
biblebook
您標示的- 是正極線喔, 紅圈處是BMS感測器的線
有可能沒鎖緊吧,之前回福特原廠,比較好的技師還會拿扭力扳手檢查電瓶樁頭扭力
biblebook
sunnyup 都說不要敲了...
sunnyup
閣下原來用手會比很多用工具的老師傅厲害,難怪這種案例層出不窮。

電樁頭正極旁邊的波紋管是正極線喔
sunnyup
5D3沒那麼單純您被誤導了,還有充電制御控制線(跨)過鐵固定板,再去負極的控制盒
biblebook
sunnyup 看來你誤會我了 我在回91樓的標記問題
biblebook wrote:
電樁頭正極旁邊的波紋...(恕刪)


電樁頭不要敲原因之一   這只是輕微影響
sunnyup
對酒當歌&對牛彈琴,我不會選對牛彈琴,不要按通知,再按黑名單。
biblebook
啊…留下我一人算什麼英雄好漢
直接走法院就會請第三方鑑定了
.
ajuggrutaiwan wrote:
發電機不會回充的話儀表會亮紅色警告燈⋯保養廠怎可能還讓你離開然後另約日期再更換發電機?你可能跑沒多遠電瓶電力耗盡就掛在路上了!...(恕刪)


我也有相同想法+1

這責任歸屬就很難分,畢竟車廠已有告知車有問題(包含預約進廠),後來還開走,結果在外面發生事故
.
看完車主的敘述,應該是去電池行(網購)買去給原廠代為安裝的對吧? 原廠也有可能會要求車主提供購買證明文件之類的,比較好奇您是選哪款品牌型號的電瓶?畢竟如果要走訴訟仲裁等方式,相信車廠、電瓶製造商、車主之間都會維護自己權益
.
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