大家是否支持交通違規增加罰金?

nerdwannabe wrote:
想罰那些任性的有錢人 就把罰金改成 收入的幾成
這樣大家痛感是一樣的

如果沒有收入就用交通工具的價值來計算
那些沒申報收入的名駒駕駛一樣可以收到錢


真要這樣算
那中低收入戶違規要不要全部免費
前提是要真的有罰,不要只是勸離
乘10倍一樣會有人違規,這不單是法規的問題是人民素質的問題
Jennifer.K wrote:
我家這邊的到處是紅線,併排停車及轉彎處違停,一張紅線違停罰單按道交規定是罰600-1200元,大家都知道實際執行都只罰600元,難怪這麼多人會違規,因為犯法的成本太低。

我是覺得從交通部限縮民眾紅線違停檢舉後整個守法風氣就變差了,大家有沒有覺得現在違規狀況越來越嚴重?不否認我們的道路設計不良,有時確實無法避免違停,但內心不要違規的初心一定要有,那種會干擾別人的用路權的行為就不該做,但真心感嘆現在這個用路環境大家越來越不守法,好像路都我家的,連道路中間都敢直接停下來,這種一樣只罰600元?



不接受民眾紅線違停檢舉沒關係,就一律交由警方來開單,但是否可以調整一下萬年不變的罰責?比方把罰責金額拉高是不是比較有辦法遏止不正的風氣?舉凡併排,路中間停車,轉彎處違停這類的重大違規是否該從目前的600元改為2400元或更高?這種已經不是輕度違規,一個不注意真的會死人。

大大意見與用心很好

為什麼不通知立法院的國會議員呢?
他們才能幫上忙
或是把這樣的意見轉交內政部?

各位的意見,只有聯繫國會議員能徹底改變(或是有機會改變)
Biggest King wrote:
建議增設【交通管理警察】,專門處理違規的事情,
他們的薪水看績效由罰單出,違規多就增加人數,違規少就減少人數,
財務完全獨立。


第二行就有問題了
違規多就增加人數 (編制?)
增加了之後要減少,因為是編制的關係
多的人要去哪? 去別的單位? 那怎麼可以說完全獨立?

不過的確可以像日本一樣
針對違停之類的有駐車監視員來處理
(有點類似非公職但是執行公務的單位)
hch2006
笑死, 藍白哪會讓你這樣搞, 不給你錢看你怎麼做[笑到噴淚]
Biggest King
樓上政治腦閃開
當然支持啊!

還有酒駕處唯一死刑
當然反對,這是邏輯問題,送貨,載人,生活上都會粘上違規,衹是有沒有馬上被開單罰款而已,假如我沒開車不用工作每個月都有六七萬可以花,對我來說一點沒差,反正不會罰到我,但是對於開計程車,Uber,外賣,送貨等工作人員來說,要怎麼不違規?到處一條馬路都紅線,環境乾淨了,大家只能用走路的。當10個人衹有5個不違規的位置,其他5個人註定要違規,或是輪流違規,所以當很多人都違規要檢討規劃上的錯誤,或檢討這條法本身就是錯的才對。
Harvey norman wrote:
真要這樣算
那中低收入戶違規要不要全部免費

其實一堆三輪車或機車拖個輪車搞回收的

基本上無視交通標線跟燈號甚至行車規則的
根本沒人在管,沒車牌或者被拖車回收物擋住車牌
拍不到車牌,自然不可能被檢舉
在路上橫衝直撞,警察也不會去開單
所以早已變相讓這些人「免費違規」
我支持把政府換掉。禁止汽機車買賣。增加公共運輸。增加每個縣市的捷運。
正義魔人. 不是說. 不要違規就好了.

那要不要只要違規. 就罰一萬元. 好了.

還是直接死刑如何?

明明政府在搶錢,一堆人還在那認同,喊好?

一天到晚只會提高罰金,是在提醒?還是惡意的懲罰?

交通法規沒有問題嗎? 標線沒有問題嗎? 路線的動態規劃設計沒有問題嗎?

政府實體改善交通了什麼?

一個簡單的外線右轉 或者 內線左轉,全台灣有統一嗎?
這條可以直線+轉彎,下個路口又只能限轉不能直行?

你沒違規,是因為你天天走這條路,當你去外縣時,車一台接一台,
地下標線看不到,抬頭看前方,大車可能又擋到,當你過馬路時,
你甚至不知你騎過的標線指示不能直行?你不會中獎?

還有很多陷阱,提高罰金只是更顯的腳痛部的無能.
Marstorius
hch2006 所以交通實際規劃改善多? 還是裝那些有的沒有的科技執法來挖人民口袋裡的錢多? 那個比例多?
hch2006
裝科技執法也是改善阿, 請看新聞, 只是你覺得是搶錢而已
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