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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

提醒，高速公路匯入車道時，沒有拉鏈式匯入，需等主線禮讓

hsuhw

1815分

91樓

個人積分：1815分

文章編號：91531922

一堆聰明人都要在末端才甘願匯入車道，活該。

sp006780

1506分

92樓

個人積分：1506分

文章編號：91532785

台灣大多確實沒有禮讓的說法
不過這種非故意插隊的匯入我都會讓
如果是故意不想排隊本就能在後方排隊的卻超出車隊之後才想插的我一概不讓

hiwang

109分

93樓

個人積分：109分

文章編號：91536042

匯入前就要抓拉鍊式排隊原則下, 屬於你的空隙
控制車速跟著這個空隙
如果主線不讓, 放慢車速等下一個空隙

不要等到最後車道縮減才硬擠, 遇到圍籬才硬擠不就跟牲畜的行為一樣?

上次遇到一台要匯入的, 他車道已經要結束了卻硬要從我後面加速到前面插入
我也沒加速減速, 就看他表演
所以他開了兩三公尺的路肩, 檢舉成功, 四千元起.

janhan58

能提早匯入是很好但常常遇到車多主線車輛關門又不讓的情況,往往遇到匯入車道短只能到車道縮減處拉鍊式匯入!所以樓上不要話講這麼滿早晚會遇到相同狀況!這樣讓人破財真的有點過頭了!

2025-05-09 8:37

金霸王

janhan58 爽阿！就是要讓你破財怎麼樣[打我啊][打我啊]

2025-05-10 19:20

6630分

94樓

個人積分：6630分

文章編號：91538078

很多時候員警對於這種抽象的行為是採保守的方式，
因為未保持距離，多少距離才是有保持，沒有尺可以量，
避免被檢舉的人申訴，多半比較難被檢舉開單。

這案樓主被高速公路警局舉發，算是運氣比較"好"，
相對於一般道路來看，高警局的舉發是比較技術本位的。

2785分

95樓

個人積分：2785分

文章編號：91539743

雙面浪人 wrote:
樓主一直強調...(恕刪)

這重點了，塞車的時候，我也不會讓跑到最後才想進來的，總是有大聰明這樣。

2785分

96樓

個人積分：2785分

文章編號：91539752

小戴CAT wrote:
BloodL...(恕刪)

他就是被關門硬擠啊，然後吃罰單了。

2333分

97樓

個人積分：2333分

文章編號：91541120

拉鍊式匯入車流是應用在兩條道路匯合之處。但國道要開出去的路段，在岔出前兩公里就有提示，駕駛人可及早進入車道，若干用路人總要開到交流道岔道前才要硬擠出去，這樣的心態其實和切西瓜是差不多的。

cll2005

6307分

98樓

個人積分：6307分

文章編號：91541333

樓主說話沒啥公信力
因為他找不到台灣交通解說影片. 找個美國的影片
美國交通法規跟台灣法規不見得相同
要找影片舉證, 好歹找台灣的

ace ventura

就是想帶風向討拍, 千錯萬錯都是別人的錯. 為自己硬切找個"正當理由"

2025-05-11 8:52

Allen金

73分

99樓

個人積分：73分

文章編號：92603767

最近常遇到這種在末端匯合處才要硬切硬擠的駕駛，是因為新手上路嗎？還是故意的呢？我今天就在高架時速100多時遇到2次，而且都是在末端才硬擠過來，逼迫後車煞車，否則一定相撞，這種駕駛都不怕被撞…..連我這種懶得檢舉的個性都想要檢舉了…..

9469分

100樓

個人積分：9469分

文章編號：92603836

hiwang wrote:
上次遇到一台要匯入的, 他車道已經要結束了卻硬要從我後面加速到前面插入
我也沒加速減速, 就看他表演
所以他開了兩三公尺的路肩, 檢舉成功, 四千元起.

主線對於匯入車輛在能夠讓，有義務讓的時候確不讓

挖坑給人跳
這算惡性檢舉的層次

所以早說過全世界就少數過家還保留民眾檢舉制度
讓檢舉人可以有權無責

這是非常荒謬

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