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國道連環撞6傷 運鈔車翻覆 保全持棍護鈔
2015/09/01
運鈔車追撞 兩車被撞成廢鐵
針對這起追撞事故，財團法人車輛研究測試中心試車場部經理黃品誠表示，後車撞前車，前車瞬間受到的重力就是後方車體的重量；運鈔車總重三．五噸，已是一般一．五噸轎車的兩倍多，若車體鋼板又加厚，瞬間撞擊力道好比「以石擊卵」，相當可怕。
國1驚傳追撞事故！保全運鈔車猛追尾 女駕駛受傷送醫
2026/07/16
疑未保持距離 小貨車追撞前車(ZINGER)釀事故
2026年3月16日
國道3號小貨車、軍用休旅(納智捷)追撞車禍 5軍人掛彩送醫
2020年09月24日
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換車最實際！輪胎不可能取代C柱，因為碰撞力道可以透過C柱分散給整個車架，輪胎不行。
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老實說我一頭霧水，開新車輪胎會爆胎？原廠新胎有那麼爛嗎？
爆胎後緊急停在內線車道...為何要這麼做？這是非常危險與不智做法，正確應當滑行切換至路肩才對。
爆胎跟無法啟動有何關聯？爆胎絕不會導致車輛熄火，只有人為操作不當熄火，而且按鍵啟動的車輛D檔行駛中，車輛不可能熄火，，只有鑰匙啟動的車輛轉動鑰匙才會熄火，很難想像在新車毫無撞擊事故下熄火，居然無法再啟動。
整起事故看起來人為操作失誤的因素占絕大多數。
henry999 有多少人真的理解儀表板上胎壓偵測的警告燈號? [笑到噴淚]
我一次半夜3點下班在楠梓交流道上去就在外側車道輾到異物，蹦一聲沒幾秒就洩光氣(外裝的TPMS)，還是可以慢速往前停路肩，叫拖車，鋁圈也沒變形，不可能不能開啦~
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