融化的雪人 wrote:
海上有沒有可能維持航速60~80km，來回宜花之間，也是可以考量的，不是嗎？...(恕刪)
這是政策問題，
台灣號稱遊艇王國，但海上旅行卻十分落後
連在外面看到的船登記的大部份都是"兼營娛樂漁業執照"
賞鯨船都可以到23海哩!!
http://tw.myblog.yahoo.com/ifta5889/article?mid=59&sc=1
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該怪的是沒公德心的觀光客，該怪的是外來的財團，不是花東當地人...
快速道路是要避開蘇花危險路段，這危險路段有什麼風景名勝是可以好好停下來駐足觀賞的...
(除非你膽子夠大，大怪物在旁呼嘯而過也不在乎)
擔心財團破壞，可以請花東當地政府，只要有大建設，需提出同樣的環評審核...儘量避免破壞
當颱風豪雨，你我可以選擇不要出門去玩，或是延後出發...
但當地人卻得要每日往返捕给，或是外出工作、就學...
只是一條公路，有必要這樣跟你意見不合就如此撻伐...
如果一條公路要全島投票，還要滿足其他偶而使用者的意見...
那政府都不要做事了
這跟如果有靈骨塔或焚化爐要蓋在你家旁，附近都反對，但卻是為了週遭鄉鎮及全市考量意思一樣。
反對蘇花高或蘇花替，先監督政府將水泥及砂石廠遷離花東，快速道路就可以不用蓋了。
大家再一起為了進口水泥砂石原料的成本提高爛藉口，努力抵抗高房價...
我住台北，意見表達...
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沙皮狗最可愛 wrote:
擔心通車後引起的環境髒亂，破壞了好山好水。
該怪的是沒公德心的觀光客，該怪的是外來的財團，不是花東當地人...(恕刪)
沒有人怪花東人,但是台灣的民族性大家很清楚
沙皮狗最可愛 wrote:
擔心財團破壞，可以請花東當地政府，只要有大建設，需提出同樣的環評審核...儘量避免破壞...(恕刪)
你應該不是第一天住在台灣,你認為這有可能嗎
沙皮狗最可愛 wrote:
當颱風豪雨，你我可以選擇不要出門去玩，或是延後出發...
但當地人卻得要每日往返捕给，或是外出工作、就學...
只是一條公路...(恕刪)
請問花蓮對外交通的只有一條嗎?只有唯一途徑嗎?還是每當颱風豪雨花蓮就會斷糧= =
另外當地人為何需要每日往返補給?這種事一般民眾在花蓮縣境內各大賣場就有量販店.超市...等可滿足需求了
這跟蘇花高有何關係?還是你認為花蓮人得需要每天北上到台北的家樂福.好市多...才能採買物資??
沙皮狗最可愛 wrote:
這跟如果有靈骨塔或焚化爐要蓋在你家旁，附近都反對，但卻是為了週遭鄉鎮及全市考量意思一樣。...(恕刪)
拿焚化爐.靈骨塔來比蘇花高,程度等級上應該不可以這樣比喻吧?
你認為花1元跟花1000萬的考量,其兼顧程度是一樣的嗎?後者應該思考更多事情吧
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gboyg2001 wrote:
gboy大人
您說的小弟都同意
花東線也一直是小弟每隔數月 必遊之地
地方也一堆小7、全家之類的超商，家樂福等大賣場也都有
但裡面賣的東西都是花東生產 自給自足嗎
在蘇花
影響你我出遊的興致 不就是當地挖沙石水泥的禿頭山壁 瀰漫白色塵煙的污濁空氣及呼嘯而過的超級怪物
大家用環評手段去影響政府的決策，每項政策都一定有人不同意，但也有人認為那是必須....
小弟的意見是 如果可以用環評的手段，改為去嚴格監督這些財團水泥及砂石場。每日開罰逼他改善為止，
這些是挖大自然的產物去賣給你我所住蓋的房子及其他建設，理應回饋地方...
另所有的怪物砂石重車經過蘇花，必須繳過路費。補償影響花東往北的唯一 道路維護。
政府有了經費，將現有蘇花公路盡力維持一定水平。蘇花高蓋不蓋又如何...
