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禁止使用摩托車
http://xing.glyx.cn/traffic/1287.shtml
為什麼深圳要禁止使用摩托車？
摩托車作為早期的重要交通工具，曾經風靡一時。然而隨著社會
的發展和外來人口的增多，摩托車成為犯罪分子實施路面搶劫的
工具。路面“兩搶”已成深圳的心頭大患。2003年下半年，深
圳警方決定開展“禁摩治摩”專項行動，俗稱“斷腿”行動。
2003年6月份，陳教授到深圳探望親戚。剛到南頭關便遭遇
摩托車飛賊搶奪，身上財物被一搶而空。陳教授憤慨難當，提筆
給市領導寫了一封措辭激烈的信。信中說，這是他第一次來深圳
，對特區本來懷著美好的印象，但經過此劫，老教授發誓再也不
踏入深圳半步。
這封信堅定了警方整治特區內摩托車的決心。2003年下半年
，深圳市公安局針對非法摩托車嚴重影響道路交通秩序、引發“兩
搶”等刑事案件持續上升的問題，於10月30日到11月3日，先後
發佈了《深圳市公安局關於禁止摩托車在特區部分道路行駛的通告
》和《關於加強寶安龍崗兩區摩托車管理的通告》，對特區內部分
道路區域禁止摩托車行駛，寶安龍崗兩區國道、省道以外區域道路
禁止異地摩托車行駛。“禁摩”行動當月，由摩托車引發的刑事案
件比上個月下降47.6%，其中飛車搶奪案件下降47.4%，盜搶摩
托車案件下降了49.1%。據公安局最新資料統計，2003年11月
至2004年9月，深圳涉及摩托車的交通事故為2747起，比“禁摩
”前同期的5353起下降48.7%；死亡228人，比“禁摩”前同期
的466人下降51.1%。禁與不禁，成了“兩搶”案件和交通事故絕
對的升降點。
個人積分：85分
文章編號：16710941
市中心禁止使用摩托車
禁摩——摩界的败血症(1)
新闻来源：中国摩托车之窗 发布时间：2004-6-30 10:22:23
上海禁摩切一刀
作为国际知名的大都市，上海的城市规划也是大家最为关注的。2002年
，《上海城市交通白皮书》发布，确立三年内中心城区禁行摩托车的目标
。相比其他一些城市"一刀切"的做法，上海采取的是"切一刀"的办法，即
把摩托车、助力车的排放污染问题坚决切除掉，鼓励企业技术进步，采用
先进技术治理排放污染，达到欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ的标准。
其实，上海一直严格控制摩托车上牌数量，就是汽车上牌数量，也是严格
控制，一辆私家车的牌照平均价格已经超过4万元。就是在开始实施禁行
措施时，为了方便市民，对居住地或工作单位在摩托车禁行道路、区域内
的居民或职工的摩托车，实施发放"摩托车出入证"措施。届时，只要凭这
张出入证，市民就可以穿越部分禁行区域，正常上下班。另外，根据给出
路的原则，还将在一些区域实施两轮摩托车（含轻便摩托车）禁行道路配
套措施，以方便这些地区的摩托车绕道出行。
为了方便市民，2003年7月，上海市公安局车辆管理出台新规定：私人持
有的沪A、沪B号牌二轮摩托车上牌额度可转换为小客车上牌额度。符合此
次转换条件的有两类：一为超过8年使用年限的沪A、沪B号牌的二轮摩托
车(不包括沪A牌的轻便摩托车)；二为已办理报废手续后的有效摩托车上牌
额度凭证。目前上海的摩托车上牌总量达十万辆，符合此次转换条件的牌照
额度大约在三千辆上下。如果继续这一转换政策，在未来三、五年内，上海
市的二轮摩托车总量将削减一半。
