禁行快車道錄影舉發!

ledl99 wrote:
你怎麼知道法規有沒有...(恕刪)

gungunM wrote:
這不就是官僚嘴臉?能...(恕刪)

bulahe wrote:
很簡單。說真的某些版...(恕刪)

bulahe wrote:
公車??靠站就靠站阿，離站就離站阿，跟在公車後面也沒什麼，非得要超他車嗎??
超車時，尤其是超公車，我認為最危險的時段莫過於在他側面超車的那段時間。

gungunM wrote:
這不就是官僚嘴臉?能...(恕刪)
你都後說人家剪你線...
我真的肯定你沒騎過車...
除非都不換車道...
不然每次換車道...
不會剪隔壁車道的線又是什麼?
台北的車流量是沒辦法讓你換車道後前依舊保有安全車距!!

bulahe wrote:
沒辦法，有些貪快趕七天卻又不想付罰單錢的騎士，
搞壞了咱們守法騎車的這鍋粥~~

老是要誤導說廢除禁行機車才安全。
真要廢除，那些趕七天的造成的危害更大。

如果不是守法的騎士還真感受不到，
那些死要趕七天的騎士是有多討人厭，
順順的在路上騎，沒塞車沒堵車，
也要硬剪你線，切不過去就佔去你與前車保持的安全距離。

二輪汽車、二輪公車就算了，
二輪行人也是族繁不及備载。
(啥?二輪行人?就是紅燈禁止右轉的狀況下，後方要右轉的機車直接騎上人行道當行人去啦~)

把等紅燈的都當白癡笨蛋就是了~
把守法守規矩的都當白癡笨蛋就是了~


怎麼想，廢除禁行機車都是一件不合理的事情。

tansywen wrote:
唉～～繼上次宜蘭縣政府試辦機慢車道開放大客車行駛，賞了你一耳光之後，
現在台北市副市長又賞了你一耳光，怎麼辦？你口口聲聲說政府實施禁行機車道是為了騎士安全的說法，
又被政府官員推翻了耶～是不是證明我所說而你又不相信的，
政府實施禁行機車從頭到尾都不是為了所謂安全而來，你還相信為了安全？醒醒吧～～

http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011012900486.html
車禍肇事死亡 機車騎士占一半

.....由於機車肇事率實在太高，引起市府一陣討論，主持會議的北市副市長陳威仁認為，
北市全市禁止紅燈左轉之用路環境，其實對機車族而言，開放行駛快車道，
反而比讓機車在外側，與公車、計程車等爭道來的安全，要求交通局評估可行性。

政府官員終於有一個長眼睛的了，看得出禁行機車反而造成更多騎士傷亡，可喜可賀。
廢除禁行機車對你來說還是一件不合理的事情嗎？
...(恕刪)

tansywen wrote:
唉～～繼上次宜蘭縣政...(恕刪)