yuffany 大 說的真好
"01上的錯誤觀念真多,
抓著一個後車撞前車就說一定是100%,
這種簡化的思考模式或許可以解釋台灣民粹多的原因。

安全距離的設定是假設前車突然緊急煞車之下,
以一般人的反應時間計算,
後車隨後進行緊急煞車時,
兩車不相撞所需保持的距離。
不然請問要開哪台超跑才可以在50公尺距離內從100減速到0?

如果前車「有理由」緊急煞車,後車撞上前車,那麼後車肇責100%,
但是若前車無充分理由緊急煞車(例如明明可以在遠距離就發現前方事故卻到近距離才緊急煞車),
或者前車已經撞上障礙物,
則後車肇責非100%,若後車確實保持安全距離且做出合理煞車反應,甚至可能是前車100%。

但是從樓主的影片中看來,樓主未保持安全距離且看不太出來有緊急煞車,
這會造成撞擊時速提高,因而需負較大肇責。
不過前車也有造成肇責的理由,因此後車不該是100% "

yuffany 大 可能您沒有真正的因為車禍上過法院

"但是若前車無充分理由緊急煞車(例如明明可以在遠距離就發現前方事故卻到近距離才緊急煞車)"
如果你能"證明"前車是蓄意無故緊急煞車 ,或許有討論的空間
但是從各法院的判例而言還找不到
所以還是自求多福吧

舉證之所在 敗訴之所在舉證之所在 敗訴之所在

"如果前車「有理由」緊急煞車,後車撞上前車,那麼後車肇責100%"
剛好前方有一支小鳥飛過,我就直覺的緊急煞車,請問這樣算不算正當理由
1. 人沒大事,不幸中的大幸。如果你有拿香要記得去廟裡拜拜謝神明。
2. 目前賠償問題只有你跟前車,沒有前前車以及前前前車。
3. 您有保險,財損在可以負擔的範圍。
4. 前車是A秀不是法拉利,你不用賣房子賠錢。
5. 最後請問一下,當時您的後車有沒有撞到您的車?

vivisboy1 wrote:
本人於當日下午16時...(恕刪)


肇事責任
就讓交通警察單位去認定
網友的說法,再正確都沒用

何必浪費時間、口舌在這裏呢?
從影片中的左側影子就可以看到前車的"前車"已經停下來了
換言之,前車也是因為"前車"而停下來
樓主本身沒有煞停導致車禍的發生
若為此不負全責,那誰要負責?!
我不說誰對誰錯

但是以我自己的經驗

如果我開在內線

發現中線車出現緊急煞車車燈

我一定會減速

沒辦法,台灣太多神人

小弟反應時間沒辦法跟他們比
後車追撞前車~縱使有再多的理由(除非能舉證對方是惡意急煞),都是後車的問題
所以保險公司不予以理賠是正常的
這種狀況如果安全距離下,是可以避免的。
我想多半沒有維持在安全距離...
所謂安全距離在高工局網站有標注
《如何計算安全距離》
1.以行駛速度計算安全距離
◎ 小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離(單位為公尺)
◎ 大型車應與前車至少保持「速度減20」的距離(單位為公尺)
.....(詳情請上網查詢)
如果煞車系統沒問題的話這距離都可以煞的下來。

但是實際上其實我們開車多半不太會按照這距離,有太多因素例如車多、後車逼的太緊...等。但是一旦發生問題,就得按照規定敘述的來判定,這是沒辦法的事情。
這狀況我也發生過一次,還站在外面淋大雨,只不過我不是最後一台而已....所以開車眼光要放遠一點,尤其是車多的時候,我都會特別注意,特別是下雨天....

vivisboy1 wrote:
我知道開車要保持安全距離...(恕刪)


知道就好

時速100保持10個車身
時速120保持12個車身


做不到?

那做一半好不好?

時速100保持5個車身


還是做不到?

那再折一半好嗎?

時速100保持2.5個車身



還是辦不到?













這是行車紀錄器無法去得知樓主當下的視野是否造成死角,不然從一點鐘方向可看到中線、外線都是車塞

至於行駛就是永遠保持距離,前車距離越來越近就要警覺了,前方車輛速度已減速相信有40左右,最後只是多踩了一下造成頓停,怎麼會是急煞? 樓主卻是沒有減速,撞上去瞬間很可怕。



不評論太多但還是要防衛駕駛觀念

不能認為在高速公路上大家都是百公里以上,就輕忽突發事件

不能完全相信燈號,而去感覺速度
小弟是新手,但上路次數已不少
想汲取經驗及與各位大哥討論討教

若不討論此事件
後車撞前車 肇責0-100說.. 小弟內心認真覺得...
是不是有點...不合理啊...

我在路上需要減速時除了確保乘客的舒適
也會因為害怕後車親我卡撐
都盡量煞的溫柔
這次01有這樣的一個範本
我算是開了眼界(就肇責比)

很開心樓主沒事
你後面這樣撞法一定是你要賠他,別人才不管前面那一台對前車有沒有煞車呢
建議你開車方式要做一下防守性駕駛
就是盡量看到前前車的動態
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!