ettoday40 wrote:
註明：轉帖車禍地點：...(恕刪)
大家別爭論了 聽我說句公道話
說到底都是因為內線烏龜車路隊長害的
害得中外線大小車在哪邊超來超去增加危險
在此呼籲 公速公路內線速限應提高開放至140km 中線110 外線90
這樣行車才有秩序
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00:33秒處 白車 打燈 右轉變換車道 此時與前車距離維持相當
00:35秒處 白車 切入新的變換車道 此時與前車距離沒變太多
同時 後方大卡車以高速接近 (明顯車速過快)
00:36秒處 白車 無預警煞車燈亮起 此時與前車距離無任何改變
同時 後方大卡車開始逼近 (從行車動向上有發現輕微減速)
00:37秒處 白車 依舊亮燈 此時與前車並無距離上的減短
但後方大卡車距離卻不斷縮短 (推測是重量問題導致速度壓不下)
00:38秒處 白車 煞車燈恆亮 依舊沒縮短與前方小客車的距離差異
此時 大卡車發現 無法閃過 白車 決定靠右撞牆以求減速 卻因速度過快 撞牆後反彈
00:40秒處 白車 開始急加油門強行往左前方處的行車缺口鑽過
此時大卡車已經失控 但看得出駕駛強行將車輛往牆邊靠過去 只求不要撞到一旁的其他駕駛
在來後續就不再多說了 結果大家也知道了 白車加速逃逸 卡車撞牆解體
個人推論 (不設立場)
就當時那幾秒來看 白車其實是有空間往左前方閃的 但白車卻執意亮起煞車等 且不願退讓
而後方大貨車 明顯違反當時速度 以極高速逼近 原本以為白車會讓路 結果 白車不讓
發現快要撞上他 選擇撞牆靠摩擦力降低速度 結果因為重量與後方板車的質量原理
造成反彈往左方快速逼近 為了避免坡及一旁的車輛 又強行將車輛往右打轉 形成此次車禍
在個人看來 兩造都有錯 雙方都不肯退讓 但白車因為不肯退讓
所造就的卻是一場差點波及他人的危險錯誤駕駛示範
只是白車目前情況 恐怕也是得面對罰則被法官追加一條 肇事逃逸 了
註:以上為個人不專業見解 不代表兩方任何立場 以上
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minglidx wrote:
先不管前面大貨車的行...(恕刪)
0:27之前，聯結車所屬線道前方有很長距離都沒車。或許是因此他提高了速度？
0:27秒時 黑色自小客似乎受不了內線 中線車流速度 亦然決然加快速度 往慢車道急駛而去？(他應該有注意到聯結車的速度，0:31時他的速度已比內線 中線車流快了) 按他的速度來與聯結車相比較，似乎不能完全斷定聯結車是否有超速？
白色WISH開進外側慢車道後，與前車的距離其實還不短，這樣的煞車速度，心態真的很奇怪！
唉，因為某些人的小小情緒，差點害了附近一群人喪命。(有什麼事，就找個休息站，還是跟到某個地點，好好解決啦，別在那邊害人！)
28秒至36秒，可由白線算出當時大概時速。(我不會算，但應該有大大可以算出當時大概的速度！)
WISH實在很沒意思，一群人差點被他害了全GG！有什麼不滿，找個地方解決，別那樣害人啦！
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？
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